时间线
XIVe siècle
初步施工
初步施工
XIVe siècle (≈ 1450)
接通了龙克沃的修道院.
XVIIe siècle
中央拱门的重建
中央拱门的重建
XVIIe siècle (≈ 1750)
被洪水摧毁后.
1822
总体恢复
总体恢复
1822 (≈ 1822)
全桥施工.
vers 1895
拱门被摧毁
拱门被摧毁
vers 1895 (≈ 1895)
为巴约讷-圣让-皮德-德-波特赛道.
16 décembre 2010
注册历史纪念馆
注册历史纪念馆
16 décembre 2010 (≈ 2010)
桥梁总保护.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通通. 3):通过2010年12月16日法令登记
主要数字
| Information non disponible - 没有引用字符 |
来源文本未提及任何具体的行为者. |
起源和历史
诺布利亚大桥位于尼韦河畔比达雷,可以追溯到14世纪. 它与12世纪的先修会有关,依赖于朗克沃修道院,朝圣之路. 它被洪水摧毁的中央拱门于17世纪被重建,1822年被修复. 结构以轻回驴为主,最初由5个拱门组成,其中一个拱门在1895年左右修建了巴约讷-圣让-德皮德-德-波特铁路时已消失.
该桥于2010年被归类为"历史纪念地",在尼夫河上有3个拱门,由2个喙电池支撑. 第四道拱门保留了南侧,而第五道拱门北侧被为铁路所摧毁. 它是一个公有财产,展示了中世纪的建筑,适应了河流的限制和朝圣者的需要.
相继的改造(17,19世纪)反映了技术改造和自然或人类危害. 它在2010年的注册突出其遗产价值,与宗教历史和区域交流相关. 该地地处比达赖(法语:Pyrénées-Atlantiques)附近,是法国和西班牙之间当地动态的见证.
通知
请登录以张贴评论