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起源と歴史

フィレ・アトランティックスにあるアスカインのニヴェール橋の上にあるローマ橋は、ガウルのローマ帝国の5世紀からデートする仕事です。 不均等な高さの3つのアーチで造られる、それはドンキーの背部のキャリッジ ウェイを支え、中心の山の人間の頭部の形の刻まれた石を、見ます低い潮で示します。 この要素は、水位を測定するためのベンチマークとして機能するでしょう。 橋は、地元の歴史家によって残されたが、橋は「ローマの道」と呼ばれ、舗装された道路に先行し、続いています.

橋は、特に1813年のスペイン独立戦争中に、歴史的紛争で戦略的役割を果たしました。 当時、フランス軍の退役軍は、将軍ウェリントン軍の軍隊の進歩を遅らせるために、そのアーチの1つを破壊しました。 構造は、1983年と1994年の間に大きな被害を受け、その構造を維持するために修復をもたらす。 今日、この地域のローマの存在の建築的証言は残っています。そして、何世紀にもわたって、地元の軍事と油圧の屋台を照らします.

近くの村であるアスカインは、自然遺産(Rhune、Nivelle)とスペインとの交差ボーダー取引における役割の両方にリンクされた豊かな歴史によってマークされています。 かつての農業と採掘地域は、その経済が観光に発展し、バスク・ペロタや地元の祭りなどの強い伝統を維持しています。 1925年以来の歴史的記念碑に刻まれたローマの橋は、この文化と歴史の風景の一部であり、古代の遺産と領土のその後の変換を象徴しています.

橋に関連付けられたルート, 多くの場合、ローマと呼ばれます, 実際に後期から日付をすることができます, 宗教的な命令によってサンティアゴ・デ・コンポステラの道路の改善にリンクしました, または地元の鉱山と要塞の間の鉱石の輸送に. この仮説は、厳密にローマの起源を証明するドキュメンタリーソースの欠如を強調したジェイク・カサビオンなどの研究者によってサポートされています。 これらの不確実性にもかかわらず、橋はアスカインの伝統の重要な部分を残し、訪問者と歴史家を集めて、そのアーキテクチャと濁った歴史を惹きつけます.

最後に、ローマ橋は、ナチュラ2000ネットワークのコミュニティの関心のサイトとして分類されたNivelle川の近くで保護された自然環境に統合されています。 この海岸沿いの河川、知名度の高い潮風、そしてRhuneなどの周辺景観は、地域の観光や環境の魅力を強化します。 橋は、その成功した修復物で、Nivelleの銀行を引き続き接続し、Ascainとフランスのバスク国を形づけた歴史的なストラタを思い出させます.

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