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Ursprung und Geschichte

Die ehemalige Poissy-Brücke, auch bekannt als die Poissy Old Bridge, war eine fast 400 Meter lange Mauerwerk, die Poissy mit Quartiers-sub-Poissy (Yvelines) verbindet. Ursprünglich im 13. Jahrhundert auf potenziell älteren Stiftungen gebaut, spielte es eine Schlüsselrolle im Handel (Flügeln, Fischen, Fräsen) und militärische Konflikte, vor allem während des Hundertjährigen Krieges und der Religionskriege. Seine 37 Bögen beherbergten Mühlen, Fischerei und Straßenmaut, so dass es eine große wirtschaftliche Achse.

Im Laufe der Jahrhunderte wurde die Brücke teilweise wieder aufgebaut (17. Jahrhundert), modernisiert (19. Jahrhundert) mit einem Metallbogen von 32 Metern, dann beschädigt während der Kriege (1870, 1940, 1944). 1944 zerstörte ein Ally-Bombardement die Mehrheit seiner Bögen, so dass heute nur sechs Überreste sichtbar sind. Seine Geschichte spiegelt die technischen Entwicklungen (Gateways, Mühlen) und die strategischen Einsätze des Seinetals wider.

Die Brücke war auch ein Ort des sozialen Lebens: Guinguettes (wie die Esturgeon), Restaurants und nautische Aktivitäten zogen Pariser und Künstler (Monet, Meissonier) im 19. Jahrhundert an. Nach ihrer Zerstörung entstand eine Fußgängerbrücke mit einer geplanten Einweihung um 2024. Die verbleibenden Bögen, die teilweise als historische Denkmäler (1937) eingestuft wurden, bezeugen von ihrer Bedeutung für das Erbe.

Vier der Mühlen auf der Brücke (einschließlich der Moulin de la Reine Blanche) wurden Ende des 19. Jahrhunderts, Opfer der Umwandlung und Industrialisierung des Flusses, ungenutzt. Ihr Verschwinden markierte das Ende einer Handwerkszeit. Die Brücke war auch die Szene historischer Passagen wie Napoleon I (1810, 1840) oder Henry IV (1590) und Schlachten während des Zweiten Weltkriegs.

Heute sind die Überreste der Brücke – drei Bögen auf der Poissy-Seite und drei auf der Quartier-sub-Poissy-Seite – in städtische Projekte (La Croisette Residenz) integriert. Eine Fußgänger- und Fahrradbrücke, die für 2024 geplant ist, zielt darauf ab, die Verbindung zwischen den beiden Ufern wiederherzustellen und gleichzeitig die historischen Fundamente zu bewahren. Dieses Projekt, das auf 23 Mio. EUR geschätzt wird, ist Teil einer Dynamik der Wertung des franzianischen Flusserbes.

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