Bouw van de brug 1863-1865 (≈ 1864)
Gefinancierd door Mr Léorat, eigenaar van de molen.
19 avril 1865
Financiële overeenkomst
Financiële overeenkomst 19 avril 1865 (≈ 1865)
De beslissing van de burgemeester over de financiële compensatie.
1965
Sluiten van de weverij
Sluiten van de weverij 1965 (≈ 1965)
Begin van verwaarlozing van de brug.
6 avril 1981
Historische monument classificatie
Historische monument classificatie 6 avril 1981 (≈ 1981)
Officiële bescherming van de brug.
2012-2013
Volledige restauratie
Volledige restauratie 2012-2013 (≈ 2013)
Soortgelijk werk voor 750 000 euro.
7 novembre 2013
Inauguratie na restauratie
Inauguratie na restauratie 7 novembre 2013 (≈ 2013)
Aanwezigheid van de subprefect van Tournon-sur-Rhône.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Brug geschorst op de Cance dit Pont du Moulin (oude) (cad. NO CADASTRE): indeling bij decreet van 6 april 1981
Kerncijfers
Marc Seguin - Ingenieur en uitvinder
Technische inspiratie voor de brug.
Monsieur Léorat - Eigenaar van Quintenas Mill
Eerste brug financier.
Olivier Naviglio - Architect van historische monumenten
Hoofd catering.
Oorsprong en geschiedenis
De hangbrug op de Cance, ook bekend als de Moulin Bridge, kruist de Cance Rivier tussen de gemeenten Quintenas en Vernosc-lès-Annonay, in het departement Ardèche. Het werd gebouwd tussen 1863 en 1865 en werd gefinancierd door de eigenaar van de Quintenas molen, de heer Léorat, die de twee gemeenten voorstelde de kosten te dekken in ruil voor financiële compensatie. Deze brug, geïnspireerd door de technieken van Marc Seguin, werd waarschijnlijk niet door laatstgenoemde ontworpen, maar eerder door een familielid of de broers Seguin.
De brug werd regelmatig onderhouden tot de sluiting van de weverij die de molen in 1965 had vervangen. Ondanks zijn classificatie als historisch monument in 1981 is het jarenlang verwaarloosd. Tussen 2012 en 2013 heeft 85% van de overheids- en lokale overheden een volledige identieke renovatie uitgevoerd, tegen een totale kostprijs van ongeveer 750.000 euro. Het werk resulteerde in de restauratie van draagbare kabels, het eiken houten dek en de vangrails, terwijl het toevoegen van moderne veiligheidskenmerken.
De bouw van de brug werd gemotiveerd door de noodzaak om een oude houten brug te vervangen, die niet bestand was tegen de zware konvooien van het industriële tijdperk. Met behulp van draadlijnen, een economische en solide methode voor de tijd, bestaat het uit vier kabels verankerd in het leggen van de banken en een eikenschort. De restauratie volgde de originele technieken, met gegalvaniseerde zachte ijzeren kabels en een eiken houten vloer.
Het restauratieproject, geïnitieerd door het Syndicaat des Trois Rivières, begon in 2003 en werd geleid door de architect van de Historische Monumenten, Olivier Naviglio. Het werk, dat een jaar duurde, omvatte de hervatting van de metselaarspilaren en de installatie van een steiger onder de brug om het werk te vergemakkelijken. De opening vond plaats op 7 november 2013, in aanwezigheid van de subprefect van Tournon-sur-Rhône.
Vandaag kan de brug een belangrijke toeristische plaats worden, met name dankzij een project om de vallei van de Lower Cance te classificeren als een fietsverbinding tussen het Loire netwerk en de Viarhôna. Om de bezoekers te informeren over de geschiedenis en de restauratie van het gebouw, werden er verduidelijkingen aangebracht.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen