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Origine et histoire

Le poste d’aiguillage n°2 de Chagny est un bâtiment ferroviaire situé à proximité de la gare de Chagny, dans le département de Saône-et-Loire. Construit par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), il illustre l’architecture typique des postes d’aiguillage de l’entre-deux-guerres. Ce monument, bien que désaffecté après l’informatisation des systèmes, a été préservé pour son caractère historique et son lien avec le passé cheminot local.

La ligne de Nevers à Chagny, exploitée par la PLM dès 1861, a marqué le développement ferroviaire de la région, avec l’ouverture de la section Montchanin-Chagny le 22 septembre 1861. La gare de Chagny est devenue un nœud important avec la déclaration d’utilité publique, en 1880, de la ligne vers Dole-Ville. Ces infrastructures ont joué un rôle clé dans les échanges régionaux et le transport de marchandises.

Menacé de destruction dans les années 2010 par la SNCF, le poste d’aiguillage n°2 a finalement été sauvé grâce à l’intervention d’acteurs locaux, dont le président de l’office de tourisme. Son inscription aux monuments historiques le 29 mai 2020, conjointement avec la rotonde d’Autun, reconnaît sa valeur patrimoniale comme témoin de l’histoire ferroviaire bourguignonne et de l’ingénierie PLM.

Situé route de Rémigny à Chagny, le bâtiment est protégé en totalité depuis 2020, incluant sa parcelle cadastrale. Son architecture et son emplacement rappellent l’importance stratégique des postes d’aiguillage dans la gestion des trafics ferroviaires avant l’ère numérique. Aujourd’hui, il constitue un repère historique pour la commune et la région Bourgogne-Franche-Comté.

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