Von den Alliierten genommen juin 1944 (≈ 1944)
Unvollendete Rampe, befreit von den Amerikanern.
23 février 1995
Historische Klassifizierung
Historische Klassifizierung 23 février 1995 (≈ 1995)
Schutz von Strukturen und Galerien.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
2e quart du XXe siècle
Bau der Rampe
Bau der Rampe 2e quart du XXe siècle (≈ 2037)
Entwicklung der Luftwaffe zwischen 1943-1944.
Kulturgüter
Startrampe sowie die acht ehemaligen U-Bahn-Reservoire und das dazugehörige Netz von Galerien (Kasten BN 1, 2): Klassifikation bis zum 23. Februar 1995
Kennzahlen
Information non disponible - Keine Angabe
Quellen nennen keine spezifischen Akteure.
Ursprung und Geschichte
Die Startrampe von Brécourt V1 ist eine militärische Struktur, die von der Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde, in das Verteidigungssystem der Atlantikwand integriert. Das Hotel liegt im Vaublat Tal in Equeurdreville-Hainneville (delegierte Gemeinde von Cherbourg-en-Cotentin), es wiederverwendet acht unterirdische Galerien ursprünglich von der National Navy vor 1939, um Heizöl zu speichern. Diese Infrastruktur wurde 1943 von der deutschen Armee umgebaut, um V2 Raketen zu speichern und dann in die Luftwaffe überführt, die eine Startbasis für V1 fliegende Bomben errichtete.
Die 75 Meter lange Rampe, bestehend aus zwei parallelen Stahlbetonwänden, wurde in Richtung Bristol Harbour ausgerichtet. Unvollendet während der Befreiung im Juni 1944 wurde es von den amerikanischen Truppen genommen. Diese Website ist die einzige Kopie dieser Art in Frankreich gehalten, mit seinen unterirdischen Tanks und Netzwerk von Galerien. Seit dem 23. Februar 1995 wurde ein historisches Denkmal gewürdigt und bezeugt die deutschen Militärstrategien während der Besatzung und die Anpassung der bestehenden Infrastruktur an die Offensive.
Die Galerien, die am Fuße der Fort des Couplets in den Hügeln gegraben sind, illustrieren auch die systematische Wiederverwendung lokaler Ressourcen durch die Besatzungskräfte. Ihre Erhaltung ermöglicht es heute, die Techniken des schnellen Baus und der Entwicklung, die von Nazi-Deutschland zwischen 1940 und 1944 umgesetzt wurden, in einem Kontext des gesamten Krieges zu studieren, in dem die Normandie eine Schlüsselrolle bei der Verteidigung des Reiches spielte.