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起源和历史

于1654年建成的劳努瓦-上旺斯马后继站是两条主要轴线上必不可少的舞台站点:塞丹-巴黎经梅济耶尔和夏勒维尔,以及连接法国北部和东部的斯德奈-奥本通. 这一接力,也保留了"皇家通訊",欢迎出行者,货物和团队,交通量不断增长:1762年每周一次的"巴黎-塞达"(Paris-Sedan)车厢,再于19世纪初成为日常勤勉. 他的活动与查尔维尔军火厂和将鲑鱼运送到凡尔赛有关,一个后米隆的臂章上的铭文就证明了这一点.

波蒂埃家族是邮政总管的王朝,自创立起就一直管理接力. 在18世纪,他们拥有由十二匹马组成的马厩并用农业来补充收入,利用烟雾和饲料来维持他们的骑兵. 尽管在1789年革命期间他们丧失了特权,但他们仍然保留了控制权并获得了国家财产. 19世纪被铁路所取而代之的衰落导致其关闭. 被改造为农场,于20世纪末被一个遗产协会恢复,今天吸引了6万名年游客.

接力的建筑在一个开阔的四边形中,包括了邮政总长的家,马厩,一个有木质相位的会堂(由阿登内斯木匠相伴而来的工作),并有羊圈. 该会堂为优化马旋转而设计,每个动物拥有48小时的护理和休息回路. 储藏地窖、谷物阁楼和外出建筑 现在有一座古老的果园 和来自INRA研究的玫瑰园 该地于1994年被评为历史纪念地,展现了安西景德镇邮政继电器的才华.

未来

该接力由文化动画协会于20世纪末恢复,后又被保存了遗产,现为地主.

今天,它每年接待6万名游客.

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