スケジュール
1654
リレーの構造
リレーの構造
1654 (≈ 1654)
ポテトファミリー財団.
1762
定期交通パリ・セダン
定期交通パリ・セダン
1762 (≈ 1762)
毎週のキャリッジパス.
1789
フランスの革命
フランスの革命
1789 (≈ 1789)
ポットの特権の喪失.
Début XIXe siècle
交通ピーク
交通ピーク
Début XIXe siècle (≈ 1904)
循環の日々の勤勉さ.
Milieu XIXe siècle
リレーを閉める
リレーを閉める
Milieu XIXe siècle (≈ 1950)
鉄道の正面を飾る.
3 mai 1994
歴史的記念碑の分類
歴史的記念碑の分類
3 mai 1994 (≈ 1994)
建物の公式登録.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
遺産 分類される
次の建物から成る元郵便局のリレー:家は、元々の馬小屋、旧羊毛、セラーとプロット(箱D4 345):順序で碑文 1994年5月3日
主な数字
| Famille Potier - ポストマスターズ |
何世紀にもわたってリレーを管理しました. |
| Charles de Gonzague - シャルルヴィルの創設者 |
近くのガン工場を建設. |
| Postillons (non nommés) - カップリングのコンダクター |
馬の回転の確保. |
起源と歴史
1654年に建設されたラウノイス・シュルヴァンス・ホース・ポスト・リレーは、メジェールとシャルルヴィルを経由してセダン・パリ、ステーヌ・アビエントン、フランス北部と東を結ぶ重要な舞台となりました。 このリレーは、ロイヤル・メッセージリー、旅行者、商品、チームを歓迎し、トラフィックを増やすことを歓迎します。1762年に毎週のキャリッジ・パリ・セダン、その後、9世紀の初めに毎日勤めます。 彼の活動は、シャルルビルの腕工場とサーモンの輸送をVersaillesにリンクしました.
ポティアーファミリー、ポストマスターの王朝は、その創造以来、リレーを実行してきました。 18世紀に、彼らは12馬の馬の安定を持っていて、農業で収入を補いました。 1789年の革命中にその特権の喪失にもかかわらず、彼らは制御を保持し、全国の財産を得ました。 19世紀の低下は、鉄道に置き換えられ、その閉鎖につながります。 農家に変身し、伝統協会によって20世紀末に復元され、今日は6万人の年間訪問者を魅了しました.
リレーのアーキテクチャは、開放的な四国間で、ポストマスター、安定、木段のあるホール(Ardennes carpenters'仲間の作品)、および羊毛を含みます。 馬の回転を最適化するために設計されたホールは、48時間のケアと動物の残りの回路を収容しました。 古品種の果樹園とINRA研究のバラ園が建立されました。 1994年、歴史的な記念碑にランクされているこのサイトは、アンシエン・レギムの郵便リレーの創意を表しています.
ニュース
リレーは、文化的アニメーションの協会によって20世紀の終わりに復元され、そして伝統の保存の後に、場所の所有者になりました.
今日は年間6万人の訪問者をホストしています.
訪問条件
Conditions de visite : Ouvert toute l'année
Période d'ouverture : Horaires, jours et tarifs sur le site officiel ci-dessus.
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