Remparts de Prats-de-Mollo-la-Preste dans les Pyrénées-Orientales

Patrimoine classé Patrimoine urbain Patrimoine défensif Rempart

Remparts de Prats-de-Mollo-la-Preste

  • 1-266 V C Carretera de Santa-Justa
  • 66230 Prats-de-Mollo-la-Preste
Remparts de Prats-de-Mollo-la-Preste
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Remparts de Prats-de-Mollo-la-Preste
Crédit photo : KRLS - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune

Frise chronologique

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1330
Première mention de l'enceinte
1345-1369
Travaux sur l'enceinte
1389-1390
Réparations de l'enceinte
1428
Destruction par tremblement
1432
Reconstruction de l'enceinte
1659
Traité des Pyrénées
1670
Destruction lors de l'insurrection
1677-1682
Construction du fort Lagarde
1683
Rétablissement des remparts
1688
Construction de la Tour carrée
1691
Siège par les Espagnols
1793-1794
Occupation espagnole
1920
Vente du fort Lagarde
13 mars 1930
Classement des remparts
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Remparts : classement par arrêté du 13 mars 1930

Personnages clés

Vauban Ingénieur militaire ayant fait édifier le fort Lagarde.
Louis XIV Roi de France ayant ordonné le rétablissement des remparts.
Joseph Daguson Entrepreneur responsable des travaux de rétablissement des remparts en 1683.
François Rousselot Ingénieur ayant suivi les travaux du fort Lagarde en 1692.
Général Dugommier Général français ayant repoussé les forces espagnoles en 1794.

Origine et histoire des remparts

Les remparts entourent la ville de Prats-de-Mollo-la-Preste, dans les Pyrénées-Orientales. Une première enceinte, mentionnée dès 1330, aurait été édifiée au XIVe siècle et a fait l'objet de travaux répétés entre 1345 et 1369, puis de réparations en 1389-1390. Partiellement détruite par un tremblement de terre en 1428, elle est relevée jusqu'en 1432. Après le traité des Pyrénées (1659), Prats-de-Mollo entre dans le royaume de France ; en 1670 l’enceinte est détruite par les habitants lors de l’insurrection des Angelets, en réaction à l’imposition de la gabelle. Pour contrôler la ville, Vauban fait édifier un fort autour de la tour de la Guardia, appelé fort Lagarde au XVIIIe siècle, au-dessus de la cité entre 1677 et 1682. En 1683 Louis XIV ordonne le rétablissement des remparts ; les travaux sont confiés à l’entrepreneur Joseph Daguson le 2 juillet 1683 et le toisé des ouvrages est dressé le 27 décembre 1683, laissant l’enceinte pourvue d’échauguettes dans l’état actuel. La ville est condamnée à payer le coût du rétablissement, soit 16 238 livres, une somme partiellement réglée après une taxe extraordinaire de 3 000 livres votée par les consuls en 1686. En 1688 une redoute appelée Tour carrée est construite entre la ville et le fort Lagarde. En 1691 la place est assiégée par les Espagnols venus du col d’Ares, sans succès; en 1692 le suivi des travaux est confié à l’ingénieur François Rousselot, mais la guerre entraîne l’arrêt des crédits et seul un tiers du projet du fort Lagarde est réalisé. La tour de la Guardia sert alors de magasin à poudre et elle est entourée d’un corps de caserne, d’une fausse braie, d’une citerne et d’une boulangerie. Une communication souterraine relie la Tour carrée au fort Lagarde depuis le XVIIIe siècle ; au XIXe siècle une liaison souterraine entre la ville et la Tour carrée est réalisée et de nouvelles défenses sont édifiées devant la porte d’Espagne. La ville est prise par les Espagnols le 6 juin 1793 pendant la guerre du Roussillon ; l’occupation dure jusqu’en 1794, quand les troupes françaises du général Dugommier repoussent les forces espagnoles. Le fort Lagarde est vendu par l’armée en 1920. Les remparts ont été classés au titre des monuments historiques le 13 mars 1930.

Les fortifications actuelles consistent en une muraille relativement mince, percée de meurtrières pour le fusil et flanquée d’échauguettes aux angles. Quatre portes donnent accès à la ville : la porte d’Espagne, qui ouvre sur le pont Sainte-Lucie, la porte du Verger à l’ouest, la porte de France à l’est et la porte du Cimetière au nord, laquelle aboutit à un chemin souterrain conduisant au fort Lagarde. Toutes ces portes étaient équipées d’un pont-levis et surmontées d’une échauguette à mâchicoulis.

Liens externes