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起源と歴史

クレウス部のフェレチンに位置するロッキー橋は、最初のレコードが1447年に戻って、テリエ・デ・シャイテスに引用されたブリッジ・スオーブルの名前の下に、中世の作業です。 クレア川に建つこの橋は、ゴシック建築の特徴である壊れたアーチの2つの中央アーチ、ならびにカパロンの斜面を持っています。 現名は、ロッキー・ブリッジ(ロッキー・ブリッジ)が16世紀に遡り、工場の近くの住民に言及しました.

何世紀にもわたって、橋はいくつかの損傷と修理を受けています。 1793年にフェレチンの評議会は、その修復のために破壊された要塞タワーの材料を使用するために橋とシャスセのエンジニアを承認しました。 2年後、1795年に、エンジニアマニゲトはロッキー橋と別の仕事、ポン・デ・マレードを修理するために9,001ポンドの推定を引いた。 構造管理者、テイスト市民、そしてより弾力性のある円構造と三角の額縁を取り替える提唱.

19世紀初頭に作業を続け、1804年にプランジャーエンジニアによる推定を行い、最初の杭、寄生虫、および予報を統合しました。 1809年に、県令は、反復の主因として近隣のダムを識別しました。 最後に、1926年6月15日にヒストリカル記念碑の補足的な発明に加えられた前に、建物を保存するために主要な修復キャンペーンが授与されました。 今日、ブリッジはD992の部門道路をサポートし、4つのアーチ、ハンガーの中央に2つ、壊れたアーチの2つ、ならびにその引き寄せされた前方を保存します.

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