Crédit photo : Scanné par Claude Shoshany - Sous licence Creative Commons
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Timeline
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1857
Eröffnung der Station
Eröffnung der Station 1857 (≈ 1857)
Kommissioniert von der Compagnie du Nord.
vers 1925
Bau der Schaltsäule
Bau der Schaltsäule vers 1925 (≈ 1925)
Mors Technology, Northern Company.
après 1945
Rekonstruktion der Rotunda
Rekonstruktion der Rotunda après 1945 (≈ 1945)
Bewaffnetes, post-Second War Konzept.
30 juin 2015
Registrierung für historische Denkmäler
Registrierung für historische Denkmäler 30 juin 2015 (≈ 2015)
Rotonde und Hallenwerkstatt geschützt.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Eisenbahn Rotonde und die gesamte Eisenbahnhalle: Anmeldung bis zum 30. Juni 2015
Kennzahlen
Bernard Lafaille - Ingenieur
Hersteller des Stahlbetons Rotunda.
Ursprung und Geschichte
Die im 20. Jahrhundert erbaute Laon SNCF Rotunda gehört zu einem großen Eisenbahnkomplex der Stadt. Es ist eine der letzten Überreste der intensiven industriellen Aktivität der Station, die einen großen Teil der lokalen Bevölkerung zu Beginn des Jahrhunderts beschäftigt. Der 1857 von der Northern Railway Company eröffnete Bahnhof wurde ein strategischer Bahnknoten mit sechs Zweigen, von denen vier heute noch operieren. Seine Rolle war während der beiden Weltkriege entscheidend, bevor er nach 1945 rasiert und wieder aufgebaut wurde.
Die Rotunda, die in Stahlbeton nach einem Konzept nach 1945 entworfen wurde, und die angrenzende Werkstatthalle, wurden in den historischen Denkmälern bis zum 30. Juni 2015 beschriftet. Diese Gebäude symbolisieren die Ära des Wiederaufbaus und der Modernisierung der französischen Eisenbahninfrastruktur. Der Bahnhof, obwohl heute weniger zentral, bleibt ein regionaler Service-Punkt für TER Hauts-de-France Züge, mit neueren Einrichtungen für Zugänglichkeit.
Das ehemalige dynamische Eisenbahnviertel spiegelte die soziale und wirtschaftliche Bedeutung des Bahnhofs wider. Die um 1925 erbaute Schaltstelle und die Straßenbahn (1899-1971) dann die Poma 2000 (1989-2016) illustrieren die Entwicklung des Nahverkehrs. Heute erinnert die Rotunda, im Besitz von SNCF, an diese industrielle Vergangenheit, während die Station eine logistische Rolle für Fracht und Reisende behält.
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