时间线
1822
初始项目
初始项目
1822 (≈ 1822)
查尔斯·瓦维利耶斯的提案
1829-1834
建筑业
建筑业
1829-1834 (≈ 1832)
导演:约瑟夫-米歇尔·杜滕斯
1837
第一次修复
第一次修复
1837 (≈ 1837)
快速石块损坏
1872
扩大
扩大
1872 (≈ 1872)
从2.70米到5.30米
1878
部分崩溃
部分崩溃
1878 (≈ 1878)
增加了金属加固剂
1955
退役
退役
1955 (≈ 1955)
商业用途终止
2009
MH 分类
MH 分类
2009 (≈ 2009)
场地和桥梁保护
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
| Joseph-Michel Dutens - 设计工程师 |
设计了运河桥 |
| Charles Vauvilliers - 项目工程师 |
1822年提出项目 |
| Émile Barrat - 技术作者 |
文件维修(1908年) |
起源和历史
特兰切斯克锁是一个建筑群的一部分,包括1829至1834年间在贝里运河上建造的一座已废弃的运河桥. 位于科洛姆比尔斯和艾奈-勒-维伊尔(亲爱的)的马背上,这座96米由8个拱门相接而成的桥被允许穿越雪儿号直至1955年. 由工程师Joseph-Michel Dutens设计,自Charles Vauviliers最初项目(1822年)起,经过了7年的拖延才实现. 当地石料没有抵抗力,需要于1837年进行修复,后于1872年扩建了盆地以适应交通的增加.
1878年,下游头部(80米)被部分倒塌,强制进行金属加固:在电池上拉出有十字架锚和钢带. 碗最初被比图门所涂上(1844年),后被用铅来封接. 该地曾用121年的时间在阿利耶矿和贝里铸造厂之间运输煤和矿石,于1960年代和1970年代被填入. 2009年起保护了锁子,锁房(现为家)和相邻的盆地.
以十字路口旁边的运河桥为历史名胜地,该地于2014年因护栏受损被行人关闭并重新开放于2019年通车后. 今天,当废弃时,它表明了卢瓦尔河中心工业水道的年代,在面对铁路和公路运输时,这些水道的衰落。 技术档案,同埃米尔·巴拉特(1908年)的档案一样,记录了他的接连修理.
通知
请登录以张贴评论