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Tranchasseロック à Colombiers dans le Cher

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Ecluse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Écluse de la Tranchasse
Crédit photo : Julien Descloux - Sous licence Creative Commons

スケジュール

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1822
初期プロジェクト
1829-1834
建築設計
1837
第一次復旧
1872
採用情報
1878
部分的な崩壊
1955
免責事項
2009
MHの分類
Aujourd'hui
Aujourd'hui

遺産 分類される

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主な数字

Joseph-Michel Dutens - デザインエンジニア 運河橋を設計
Charles Vauvilliers - プロジェクトエンジニア 1822年にプロジェクトを提起
Émile Barrat - 技術的な著者 ドキュラ修理 (1908)

起源と歴史

Tranchasseロックは、Berry Canalに1829年から1834年にかけて建てられた、未使用の運河橋を含む複合施設です。 コロビエとアイニ・ル・ヴェーリル(ダール)の馬場にあるこの橋は、昭和30年頃までチェールを渡ります。 エンジニアのジョゼフ・ミッシェル・デュテンスが設計し、チャールズ・ヴォーリアーズの初期プロジェクト(1822年)以降、7年間の遅延を経て実現しました。 1837年に抵抗力がなく、必要な修理がなかった局部の石は、交通の増加に対応するため、1872年に及ぶ盆地.

1878年に、下流ヘッド(80メートル)の部分的な崩壊が点在する金属補強:電池の十字形のアンカーそして鋼鉄革紐と引っ張って下さい。 ボウルは、最初に瀝青(1844)でコーティングされ、その後、シールのためのリードで覆われていました。 このサイトは、1960年代から1970年代にかけて、アリエ鉱山とベリー要塞の石炭と鉱石を輸送するために121年使用されました。 ロック、ロックハウス(現家)、隣接する盆地は2009年より保護されています.

クロスの横にある運河橋と歴史的な記念碑をランク付けし、2014年に歩行者に閉鎖され、ガードレールの損傷や、2019年に作業後に再開しました。 今日、放棄されたとき、センター・ヴァル・デ・ロワールの産業水路の年齢を、レールと道路輸送の面で低下する前に示します。 Émile Barrat(1908)のような技術アーカイブは、彼の成功した修理を文書化します.

外部リンク