时间线
1476
首个书面条目
首个书面条目
1476 (≈ 1476)
洞口"塞车桥"认证.
1654 et 1711
修理取水桥
修理取水桥
1654 et 1711 (≈ 1711)
作塞迦勒出家门及作保.
XVe-XVIIe siècle
施工期
施工期
XVe-XVIIe siècle (≈ 1750)
由断裂的拱门估计的范围.
1753, 1756, 1785
修复活动
修复活动
1753, 1756, 1785 (≈ 1785)
对有记载的桥梁进行重大维修.
13 juillet 1926
历史遗迹
历史遗迹
13 juillet 1926 (≈ 1926)
通过部长法令进行登记.
Fin XIXe siècle
扩大甲板
扩大甲板
Fin XIXe siècle (≈ 1995)
添加了金属和油管护卫.
Années 1990-2000
德莱尔工厂的关闭
德莱尔工厂的关闭
Années 1990-2000 (≈ 1995)
结束当地工业活动.
2003
转过身来 * 欢呼者 *
转过身来 * 欢呼者 *
2003 (≈ 2003)
场景拍摄于杜罗勒街68号.
2021
手工重新安置
手工重新安置
2021 (≈ 2021)
丰特尼耶-帕托德餐具抵达.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Pont de Seychalles: 1926年7月13日命令的铭文
主要数字
| Marcel Prade - 地方历史学家 |
研究建设时期. |
起源和历史
塞克勒斯大桥(英語:Seychalles Bridge)位于工厂谷地的蒂尔斯(Thiers),是一座跨越杜罗勒河的中世纪结构. 它建于15至17世纪,是该市最古老的桥梁之一,有纳维尔桥,圣约翰桥和维耶尔桥. 其名称早在1476年就以"塞查尔之桥"的形式得到证实,将出自"高尔利克塞斯卡"(Roseau)或"塞查尔希"(Seychalhi auvergnat),指水流不渗入的陡峭地势. 这座桥是"卢特·德·里昂"(Route de Lyon)中不可或缺的一环,是钢铁贸易的战略轴心,为都灵的餐具作坊提供了火力.
该桥被并入了城市的防御系统,由塞查尔(十六世纪)的门所保护,并有一支位于附近的警卫团. 这些防御工事控制了蒂耶斯的东部出入口,以里昂出入口为上游补充. 周边地区有制革厂(1476年提到的11个车间)和文具,后者位于下游,以避免杜罗勒河被污染. 档案馆揭示了17和18世纪的重大维修,特别是1654年,1711年,1753年和1785年,而它的停机坪则于19世纪后期被扩建并增加了金属护卫.
从建筑上看,该桥以哥特式风格的两座断裂的拱门来区分出来,适应了山谷崎岖的松动. 中央堆放有先锋-贝克和后锋-贝克,抵抗了杜罗勒河的洪水,并一度支撑了一座水坝进行磨坊. 由当地花岗岩瓦砾所建,其停机坪沿杜罗来街自然坡而上,避免了昂贵的堤道工程. 1926年被评为"历史遗迹",现在象征了锡尔斯的工业遗产,位于米尔斯河谷的中心,属于文化和个体改造.
该桥还以在餐饮业所扮演的角色为当地生活标志,由通名的Pont de Seychalles(被称作"Paquebot")活到1990-2000年. 电影"Les Choristes"(2003)的一幕镜头被拍摄在那里,使其相片的设定不朽. 自放弃工业活动以来,该地一直是将旅游业、手工艺品(如2021年安装了Fontenille-Pataud餐具)和遗产保护结合起来的修复项目的一部分.
古代出自1836年的拿破仑地籍或15至16世纪的地窖等,以各种名称(大桥,杜罗勒桥)来提及了这座桥,反映了它因时代而异的重要性. 19世纪地画提供了浪漫主义观点,而20世纪相片则记录了它的变迁,包括增加了金属护卫和下游坝部分消失. 因此,他的历史说明了泰尔斯的建筑技术和城市用途在国防、贸易和工业之间的演变.
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