时间线
11 mars 1879
公用事业宣言
公用事业宣言
11 mars 1879 (≈ 1879)
国家所建的蒙托邦-布里夫线的法律.
10 avril 1884
委托
委托
10 avril 1884 (≈ 1884)
由PO公司开业.
2 février 1939
西班牙难民抵达
西班牙难民抵达
2 février 1939 (≈ 1939)
首班去犹地斯营地的火车.
années 1980
铁路关闭
铁路关闭
années 1980 (≈ 1980)
SNCF结束服务.
9 septembre 2011
遗产登记
遗产登记
9 septembre 2011 (≈ 2011)
列入历史遗迹目录.
2012
社团购买
社团购买
2012 (≈ 2012)
成为西班牙记忆之所.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
站名(英文:Cad. YO 44, placed A Gazy):由2011年9月9日的命令所标注
主要数字
| Fils du chef de gare (anonyme) - 历史证人 |
描述了1939年难民的到来. |
起源和历史
博尔雷东站是国家作为蒙托邦-卡霍斯线的一部分而修建的站房,于1879年被宣布为公用设施. 它于1884年由PO公司成立,最初服务于Montpezat和Lapenche两个市镇. 其建筑于1883年被授予,是将图卢兹与巴黎通过战略铁路连接的更大型项目的一部分.
1939年2月,该站成为数千名西班牙共和党难民的悲惨到达地. 这些囚犯被从Côte Vermeille营地转移到Septfonds的Judes集中营。 这些证词引用了不人道的条件:两天内第一批3 000名抵达者没有住所、下雨和强迫游行。 当局选择这个孤立的站点是为了避免任何公众同情的运动.
该站于1980年代停止了铁路活动. 其建筑由SNCF于1990年代发售,最初被改建为餐厅. 自2012年起,他们在2011年登记历史遗迹后,就成为了由埃斯帕格内共和协会备忘录管理的纪念地. 今天,这个遗址纪念了附近被关押的16000名西班牙士兵的命运.
建筑上温和,车站因其历史作用而获得其重要性. 其遗产铭文突出其纪念内容,与西班牙共和党流亡和开始被遣送回纳粹集中营有关. 由被拘留者自己建造的Judes营地的营房象征着这个地点所经受的痛苦.
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