Acquisition du moulin 1821 (≈ 1821)
Achat par la ville de Niort.
29 septembre 1821
Pose de la première pierre
Pose de la première pierre 29 septembre 1821 (≈ 1821)
Début de la construction de l’édifice.
1830-1831
Création du réservoir
Création du réservoir 1830-1831 (≈ 1831)
Rue du Vivier, à ciel ouvert.
1857
Construction de la seconde usine
Construction de la seconde usine 1857 (≈ 1857)
Machines à vapeur installées par J. Cordier.
1876
Modernisation des turbines
Modernisation des turbines 1876 (≈ 1876)
Quatre pompes élévatoires ajoutées par G. Durand.
29 décembre 2015
Classement Monument Historique
Classement Monument Historique 29 décembre 2015 (≈ 2015)
Protection totale des bâtiments et machineries.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
La station de pompage du Pissot, en totalité des deux bâtiments, ainsi que l'ensemble de la machinerie qu'ils contiennent et que du système hydraulique ancien présent sous les parcelles CD 13, 171, 311 : inscription par arrêté du 29 décembre 2015
Personnages clés
Paul-François Proust - Maire de Niort
Initiateur de la seconde usine en 1857.
J. Cordier - Ingénieur
Concepteur de l’usine de 1857.
G. Durand - Ingénieur et architecte
A modernisé les turbines en 1876.
Origine et histoire
La station de pompage du Pissot trouve son origine dans l’acquisition, en février 1821, du moulin du Pissot par la ville de Niort. L’objectif était d’améliorer l’approvisionnement en eau de la cité. La pose de la première pierre de l’édifice abritant une roue hydraulique eut lieu le 29 septembre 1821, et le système devint opérationnel un an plus tard. En 1830-1831, un réservoir à ciel ouvert fut creusé rue du Vivier, puis voûté en 1841 et agrandi en 1878, marquant les premières extensions du dispositif.
En 1857, une seconde usine fut construite à proximité sous la direction de l’ingénieur J. Cordier, sur initiative du maire Paul-François Proust, ancien polytechnicien. Ce projet inclut un aqueduc de 568 mètres et l’installation de deux machines à vapeur de 20 chevaux, capables d’élever 3 000 m3 d’eau par jour. La modernisation se poursuivit en 1876 avec le remplacement de la roue hydraulique par deux turbines actionnant quatre pompes élévatoires, conçues par l’ingénieur G. Durand et installées par l’entreprise Féray et Cie (Corbeil-Essonnes). Durand supervisa également la construction du logement du mécanicien.
L’ensemble, incluant les deux bâtiments, la machinerie et le système hydraulique sous les parcelles CD 13, 171 et 311, fut classé Monument Historique par arrêté du 29 décembre 2015. Propriété de la commune de Niort, la station illustre l’évolution technique des réseaux d’adduction d’eau au XIXe siècle, mêlant héritage industriel et innovations hydrauliques. La localisation approximative, 1 Chemin du Pissot, reflète son ancrage dans le paysage niortais, bien que sa précision géographique soit jugée médiocre (note 5/10).
