时间线
1821
购置磨坊
购置磨坊
1821 (≈ 1821)
由尼奥尔特市收购.
29 septembre 1821
铺起第一块石头
铺起第一块石头
29 septembre 1821 (≈ 1821)
大楼开始建造.
1830-1831
坦克的制造
坦克的制造
1830-1831 (≈ 1831)
活生生的路,开放的空气.
1857
第二厂的建造
第二厂的建造
1857 (≈ 1857)
由J. Cordier所安装的蒸汽机.
1876
涡轮机的升级
涡轮机的升级
1876 (≈ 1876)
G. Durand增加了四个起重泵.
29 décembre 2015
历史遗迹
历史遗迹
29 décembre 2015 (≈ 2015)
建筑和机械总保护.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Pissot号的泵站,位于所有两座建筑物内,以及它们所装的所有机械和CD 13、171、311号地块下的旧液压系统:按2015年12月29日的命令登记
主要数字
| Paul-François Proust - 尼奥尔特市长 |
1857年创办第二工厂. |
| J. Cordier - 工程师 |
1857年工厂制造商. |
| G. Durand - 工程师和建筑师 |
1876年对涡轮机进行了升级. |
起源和历史
皮索特泵站源于1821年2月由尼奥尔特市收购皮索特磨坊. 目的是改善城市的供水。 液压轮楼的第一块石碑于1821年9月29日奠基,系统于一年后投入使用. 1830-1831年,在活佛路(Rue du Vivier)上开挖出一座露天水库,后于1841年出土出土,1878年扩建,标志着该装置首次被扩建.
1857年,在工程师J. Cordier的指导下,由原理工学院院长保罗-弗朗索瓦·普鲁斯特(Paul-François Proust)倡议在附近建造了第二所工厂. 这个项目包括一条568米的水管并安装了两台能每天取出3000立方米水的20马力蒸汽机. 现代化在1876年继续进行,由工程师G. Durand设计,由Féray和Cie(Corbeil-Essonnes)公司安装的两台起重泵取代了液压轮. 杜兰德还监督了工程师住宅的建造.
根据2015年12月29日的命令,包括两所建筑在内的CD 13,171和311地块下的机械和液压系统一起被划入历史纪念地. 该站由尼奥尔特拥有,展示了19世纪供水网络的技术演变,混合了工业遗产和液压创新. 大致位置为克明德皮索特(Chemin du Pissot),反映了其锚地位于尼奥尔特地貌上,尽管其地理精确度被认为是平庸的(注5/10).
