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起源と歴史

Versailles-Chantiers駅は、フランスの西にVersaillesを接続する必要性に由来しています。 1849年に大型ベルトのラインにオープンし、旅行者の流入の顔にすぐに不十分になります。 その名前は、ルー・デ・チャンティアーズから来ています, 自体は、古い木材デポスにリンクして、近所で焼く. 1880年の拡張にもかかわらず、その小さな評判は主張し、1910年に再建を促します.

1923年、建築家・アンドレ・ヴェントルは、グランド・トリノンに触発された野心的なプロジェクトをデザインしましたが、1932年6月に発足したアール・デコの建築物でした。 曲線の湾と海賊で飾られた凸のファサードは、古典主義と近代性を兼ね備えており、対称のローウィングとラドックスストーンで覆われたコンクリートのインテリアを強化しました。 歩道は、ホールをドックに接続し、トラックに間隔を合わせます。 フランスの最も近代的なものとして高く評価された駅は、解放の間に1944年に爆破されました.

1998年に歴史ある記念碑に、そのファサード、屋根、ドック、ホール、そして2011年と2019年の間に主要な近代化が続いています。 17台バスステーションが2019年に発足している間、新しい橋とホールが追加されています。 今日、それは、TGV、Transilien、RER、バスによって提供され、グランドパリエクスプレス(2030)のライン18、およびT12トラムの到着などの将来のプロジェクトで、重要なマルチモーダルハブのままです.

彼の歴史は、フェリックス・ファウレ大統領が主催する1896年にTsar Nicholas IIの訪問など、象徴的な出来事によってもマークされています。 駅は、フランスの鉄道遺産とイル・ド・フランスにおけるモビリティの現代的な課題を体現しています.

高い周波数(ピーク毎時8までの列車)と7つのブランチスターの中央位置は、それが戦略的な場所を作る。 「Porte de Buc」(2011年)へのアクセスと公共交通機関の再編を含む最近の改装は、15年以上のトラフィック増加率で推定30パーセントを伴います.

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