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Origen e historia

La estación Versailles-Chantiers, situada en el distrito eponímico, tiene su origen en la necesidad de conectar Versalles al oeste de Francia. Inaugurado en 1849 en la línea de la correa grande, se convierte rápidamente en insuficiente ante el flujo de viajeros. Su nombre proviene de la Rue des Chantiers, vinculada a los antiguos depósitos de madera para quemar en el barrio. A pesar de su expansión en 1880, su pequeña reputación persistió, impulsando la reconstrucción en 1910.

En 1923, el arquitecto André Ventre diseñó un ambicioso proyecto inspirado en el Gran Trianón, pero fue finalmente un edificio Art Deco que fue inaugurado en junio de 1932. La fachada convexa, decorada con bahías curvas y pilastras, combina el clasicismo y la modernidad, con alas simétricas bajas y interiores de hormigón armado cubiertos con piedra Ladoix. Una pasarela recorre las pistas, conectando el pasillo a los muelles. La estación, aclamada como la más moderna de Francia, fue bombardeada en 1944 durante la Liberación.

Rankeó un monumento histórico en 1998 por sus fachadas, techos, muelles y pasillos, la estación experimentó una importante modernización entre 2011 y 2019. Se añade un nuevo puente y pasillo, mientras que en 2019 se inaugura una estación de autobuses de 17 coches. Hoy, sigue siendo un centro multimodal clave, servido por TGV, Transilien, RER y autobús, con proyectos futuros como la línea 18 del Grand Paris Express (2030) y la llegada del tranvía T12.

Su historia también está marcada por acontecimientos simbólicos, como la visita del zar Nicolás II en 1896, organizada por el Presidente Felix Faure. La estación encarna así el patrimonio ferroviario francés y los desafíos contemporáneos de movilidad en Île-de-France.

Las altas frecuencias (hasta 8 trenes por hora en el pico) y su posición central en una estrella de siete brazos lo convierten en una ubicación estratégica. Las recientes renovaciones, incluido el acceso al "Porte de Buc" (2011) y la reorganización del transporte público, tienen por objeto acompañar un aumento estimado del 30% del tráfico durante 15 años.

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