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Dati chiave

Origine e storia

Il Ponte Sully è in realtà un insieme di due ponti distinti, costruito nel 1876 come parte delle principali opere Haussmannian a Parigi. Essi collegano il 4° e 5° arrondissement tra le due braccia della Senna, con una sezione centrale sull'Île Saint-Louis. Questo doppio lavoro, progettato dagli ingegneri Paul Vaudrey e Gustave Brosselin, si distingue per il suo angolo di 45 gradi rispetto alle banche, offrendo una prospettiva unica sulle banchine e la Cattedrale di Notre Dame. La parte meridionale, la più lunga (159 m), ha tre archi in ghisa, mentre la parte settentrionale, più corta, combina un arco centrale in ghisa e due archi laterali in muratura. Gli elementi metallici furono fabbricati da Joret e Cie nelle fonderie della Terra Nera.

Prima della sua costruzione attuale, il sito ospitava due ponti sospesi costruiti nel 1836-1837: il Ponte di Damiette (banca destra) e il Ponte di Costantino (banca sinistra). Queste opere, sottoposte a pedaggio, avevano tragici destini: la prima fu distrutta durante la rivoluzione del 1848, e la seconda crollò nel 1872 a causa della corrosione dei suoi cavi. La loro sostituzione fu inclusa nella modernizzazione di Parigi sotto il Secondo Impero, con un'inaugurazione ufficiale il 25 agosto 1877.

Il nome del ponte rende omaggio a Massimiliano di Bethune, duca di Sully (1559-1641), ministro di Enrico IV, la cui dimora era situata nelle vicinanze. Oggi, il Ponte Sully rimane un importante asse del paesaggio parigino, servito dalla stazione della metropolitana Sully - Morland e integrando Boulevard Henri-IV nel suo percorso. La sua architettura coniuga funzionalità ed estetica, con una larghezza di 20 metri distribuiti tra un pavimento di 12 metri e due marciapiedi di 4 metri ciascuno.

Le fonderie di La Voulte e Bessèges, così come l'azienda Joret e Cie, hanno svolto un ruolo chiave nella costruzione di strutture metalliche. Il ponte si distingue anche per la sua posizione geografica strategica, che collega il molo Henri-IV (lato destro) con il molo Saint-Bernard e il Tournelle (lato sinistro), mentre si affaccia sull'estremità a monte dell'Île Saint-Louis.

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