Costruzione del ponte 1613 (≈ 1613)
Data incisa o attestata dal ponte.
19 août 1975
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 19 août 1975 (≈ 1975)
Ponte e guardia posta protetta.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Ponte; facciate e tetti dell'ex posto di guardia adiacente (Box B 720): iscrizione per ordine del 19 agosto 1975
Dati chiave
Information non disponible - Nessun personaggio citato
Le fonti non menzionano attori storici legati a questo monumento.
Origine e storia
Il vecchio ponte sul Selune è un'opera d'arte costruita nel 1 ° trimestre del XVII secolo, più precisamente datata 1613 secondo le fonti. Ha attraversato il Selune al confine dei comuni di Ducey-Les Chéris (banca destra) e Poilley (banca sinistra) nel dipartimento della Manche, nella regione della Normandia. Questo ponte ad arco è stato un punto di passaggio strategico per i pellegrini che viaggiano a Mont-Saint-Michel, nonché per il trasporto di merci come il sale e il pesce, importanti attività economiche della regione in quel momento.
Il monumento è caratterizzato dalla sua struttura ad arco e il suo ex posto di guardia adiacente, situato nel territorio di Poilley. Questi elementi architettonici riflettono sia il suo ruolo di utilità (circolo) che difensivo (controllo del flusso). Il ponte e il posto dell'orologio sono stati elencati come monumenti storici per ordine del 19 agosto 1975, riconoscendo così il loro valore di patrimonio. Oggi, il ponte è di proprietà del Dipartimento del Canale, anche se il suo accesso e l'uso corrente non sono specificati nelle fonti.
Il vecchio ponte fa parte di un contesto storico segnato dall'ascesa del commercio e dei movimenti religiosi in Normandia nel XVII secolo. Il Selune, un fiume costiero, fungeva da canale naturale di comunicazione, mentre Mont-Saint-Michel, geograficamente vicino, attirava migliaia di pellegrini ogni anno. Il trasporto del sale, un prodotto essenziale per la conservazione degli alimenti e del pesce, una risorsa abbondante sulla costa normanna, ha reso questo ponte un collegamento chiave nelle reti economiche locali. La sua architettura, tipica dei ponti di questo periodo, coniuga funzionalità e durata, con materiali adattati ai vincoli idrologici del fiume.
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