时间线
1865-1867
管道的建造
管道的建造
1865-1867 (≈ 1866)
导演:查尔斯·多姆布雷为PLM.
1869
委托
委托
1869 (≈ 1869)
融入铁路线.
28 décembre 1984
历史遗迹分类
历史遗迹分类
28 décembre 1984 (≈ 1984)
列入HM清单.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
车辆(案件B700,236):1984年12月28日下令入境
主要数字
| Charles Dombre - 总工程师 |
PLM的管道制造商. |
| MM. Joubert et Ruelle - 技术协作者 |
查尔斯·多布雷的助手. |
起源和历史
尚博里戈德出行道是位于迦德境内尚博里戈德的塞文诺尔村边上的一个泥瓦铁路结构. 它横跨了吕克河谷,也叫"吕克河道". 其北部由6个拱门和一个半拱门组成,延伸至相邻的尚邦镇. 该结构全长为384米,结合了12个14米的拱门和17个8米的拱门,描述了一种非典型曲线,其通直面向上.
1865年10月1日至1867年5月1日由工程师Charles Dombre在Joubert先生和Ruelle先生的协助下建造,该管道是为巴黎里昂和梅迪特拉内公司(PLM)建造的。 由于经济原因,它比一个更雄心勃勃的项目更受青睐,在线路上强制设置了一条曲线半径为200米并有25个斜坡的通风线,限制了列车的速度. 它于1869年投入使用,是Nîmes-Courbessac的圣日耳曼-德-福塞斯线的一部分,位于Chamborigaud站和Génolhac站之间.
1984年12月28日,根据确认其遗产价值的命令,该水道被列入历史遗迹清单。 它的高度为46.30米,并有地砖结构,使它成为了19世纪铁路工程的显著典范. 曲面射线在北部(240米)和南部(200米)不同,反映了凯文奥勒河谷的地形限制.
今天,水道仍然是当地景观的一个关键部分,也是该地区工业历史的证明。 它的功能架构和融入陡峭的自然环境说明了当时的工程师所克服的技术挑战. 现有来源(Wikipedia,Monumentum)证实了其历史和技术重要性.
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