时间线

分类遗产

主要数字

起源和历史

沙波鲁克河道,又称"新世界"道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道 完成于1870年,是塞文内斯线的一部分,该铁路段有丰富的艺术品. 此道道道长433米,由28个12米的拱门组成,曲折半径为260米,与山谷外形相接.

1857年左右,大中央公司(Compagnie du Grand Central)下开工并破产,后由巴黎里昂和梅迪特拉内公司(PLM)于1862年接管. 工程师多姆布雷,鲁埃勒和朱伯特在阿利耶河和恰波鲁克河汇合处设计了通航道以穿越狭窄区域,同时保护它免受洪水. 马里盖斯和拉蒙公司于1870年初完成工程,线路于1870年5月16日通车. 遗址出土了盖瓦乌丹的阿格里帕站(Via Agrippa)上高利克村(Condate)的遗迹.

自1984年12月28日起,该水道被列为历史遗迹. 其替代名称"新世界通"出自被安置在一个当时无人居住的地方的工人营. 在地处内陆地区建造这所大型建筑是当地居民的一大标志. 圣霍恩公墓中可见的一幢卡网形地窖见证了工程的影响.

该通道向南通向沙波鲁站,作为阿利耶峡旅游列车的过道站和站. 以其20米的平均高度,它仍然是19世纪铁路工程的出众例子.

外部链接