时间线

分类遗产

主要数字

起源和历史

塔尔德河道是一座已废弃的金属铁路结构,位于克勒斯省(努维尔-阿基塔内)埃沃-勒-班斯和布德利埃之间. 它长250.50米,高91.33米,跨越了切尔河的支流塔尔德河. 其倒塌的铁围裙以泥瓦电池为主,体现了清醒而实用的工业建筑.

由Les Constructions métaliques et expressions générales de preparents de Levallois-Perret (Future Eiffage Métal)于1882至1885年间设计并实现,该管道由古斯塔夫·埃菲尔领导,工程师戴格雷蒙协助. 它支持了布尔日-米埃卡泽线的单行道,通过Ussel连接了巴黎和Aurillac. 1887年6月13日开通通通车通车.

该通道是19世纪工业时代和技术进步的象征,于2008年3月停止了铁路活动. 他于1975年1月15日在纪念碑上被列入名单,承认了自己的遗产价值. 今天,它证明了古斯塔夫·埃菲尔大胆的工程和利穆辛的运输历史.

该结构通过它的建筑计数来区分:一个有水平分屑的金属活板,由垂直的泥瓦堆支撑. 这种审美和技术选择反映了艾菲尔所倡导的理性与效率原则,也可见于他的其他作品中,如同名巴黎塔.

该通道位于克勒兹和阿利耶两省的边缘,标志着蒙卢松-埃古兰德线上的一个战略要地. 它于2008年被废弃,是法国农村小铁路线逐渐减少的一部分,道路竞争和分配给地方基础设施的公共预算被削减了.

外部链接