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起源と歴史

Tardesのバイダクトは、Creuse(Nouvelle-Aquitaine)の部門にあるÉvaux-les-BainsとBudelièreの間にある溶かされた金属線構造です。 250.50メートルの長さと91.33メートルの高さ、それはタード川、チェー川のトリビュータを渡しました。 強烈な鉄のエプロンは、石工の電池に残ります.

1882年と1885年の間にデザインされ、Les Structures métaliques et entreprises générales de travaux 公共 de Levallois-Perret (future Eiffage Métal), ビアダクトはGustave Eiffelによって導かれました, エンジニアDaigremontが支援しました. ボージャース・ミエカゼラインの1つのルートをサポートし、パリをユーセル経由でアウリラックに接続します。 1887年6月13日(水)に、交通部が開設されました.

19世紀の産業時代と技術の進歩の象徴であるバイダクトは、2008年3月に鉄道活動を中止しました。 1975年1月15日(水)に記念碑に指定され、その遺産の価値を認識しました。 今日、それはGustave Eiffelの大胆なエンジニアリングとLimousinの輸送の歴史をテストします.

構造は、そのアーキテクチャのカウントによって区別されます。: 縦の石の山によって支えられた横の墓が付いている金属の寄生虫。 この審美的および技術的な選択は、エッフェルによって提唱された合理性と効率の原則を反映しています。また、同名のパリシアンタワーなどの他の作品で見られます.

ヒューズとアリエ部門のエッジに位置するバイダクトは、モンルーソン・アイガンディーラインの戦略的なポイントをマークしました。 2008年の廃棄は、フランスの小さな農村鉄道線の段階的な低下、道路競争の犠牲者、および地方インフラに割り当てられた公共予算の減少の一部である.

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