Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het viaduct van de Tardes is een afgedankte metalen spoorwegstructuur gelegen tussen Évaux-les-Bains en Budelière, in het departement Creuse (Nouvelle-Aquitaine). De rivier is een zijrivier van de Cher. Zijn afgebrokkelde ijzeren schort rust op metselwerk batterijen, die een nuchtere en functionele industriële architectuur illustreren.

Het viaduct werd ontworpen en gerealiseerd tussen 1882 en 1885 door Les Constructions métaliques et entreprises générales de travaux publics de Levallois-Perret (toekomstige Eiffage Métal), onder leiding van Gustave Eiffel, bijgestaan door de ingenieur Daigremont. De verbinding tussen Parijs en Aurillac via Ussel werd ondersteund door de verbinding Bourges-Miécaze. Op 13 juni 1887 werd het viaduct geopend.

Het viaduct, een symbool van het industriële tijdperk en de technische vooruitgang van de 19e eeuw, heeft de spoorwegactiviteit in maart 2008 stopgezet. Op 15 januari 1975 werd hij opgenomen in de Monumenten en herkent zijn erfgoedwaarde. Vandaag getuigt het van Gustave Eiffel's gedurfde techniek en de geschiedenis van transport in Limousin.

De structuur onderscheidt zich door zijn architecturale tellen: een metalen parapet met horizontale kruimels, ondersteund door verticale metselwerk palen. Deze esthetische en technische keuze weerspiegelt de beginselen van rationaliteit en efficiëntie die door Eiffel worden bepleit, ook zichtbaar in zijn andere werken zoals de gelijknamige Parijse toren.

Het viaduct ligt aan de rand van de Creuse en Allier afdelingen en markeerde een strategisch punt op de Montluçon-Eygurande lijn. Het feit dat het in 2008 is afgeschaft, maakt deel uit van de geleidelijke achteruitgang van kleine plattelandsspoorwegen in Frankrijk, die het slachtoffer zijn van de concurrentie op de weg en van de vermindering van de overheidsbegrotingen voor lokale infrastructuur.

Externe links