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Origen e historia

El viaducto de la Sonnette, también situado en la comuna de Saint-Claud, fue construido entre 1902 y 1905 bajo la dirección de los ingenieros Draux y Laclôtre. Esta estructura ferroviaria, de 209 metros de largo y 25 metros de altura en su punto máximo, consta de once arcos de quince metros de altura. Es uno de los últimos viaductos construidos de piedra antes del advenimiento de hormigón armado, marcando una transición tecnológica en la historia de la infraestructura ferroviaria francesa.

Los materiales utilizados provienen en gran parte de las canteras locales: los moellons ásperos proceden de canteras cercanas de piedra caliza, mientras que los molones de trituración y piedra cortada, granitos azules duros, fueron extraídos de canteras de Nontron en Dordogne. El velo está hecho de hierro fundido, y los refugios en la parte superior de las nalgas son mampostería. La carretera, originalmente diseñada para una vía ferroviaria, ahora es sin ferrocarril y está cubierta con la vieja balasa, mientras que las aceras son granito.

El viaducto fue incluido en el Inventario de Monumentos Históricos por orden del 27 de septiembre de 2004. Ahora es propiedad del municipio y es testigo de la ingenuidad de las técnicas de construcción de la época, mientras que ilustra la evolución de los materiales utilizados en las obras de arte a principios del siglo XX.

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