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Origine e storia

Il viadotto di Austerlitz è un ponte ferroviario costruito tra il 1903 e il 1904 per permettere alla linea 5 della metropolitana di Parigi di attraversare la Senna. Diretto dalla Levallois-Perret Construction Company (ex sede di Gustave Eiffel), adotta una struttura audace: due archi in acciaio parabolico di 140 metri, senza pilastri intermedi, in modo da non ostacolare la navigazione fluviale. Le rotaie, poste direttamente sul ponte, evitano il peso di una zavorra, mentre le pile di pietra sostengono tutto.

La decorazione del viadotto, affidata all'architetto Jean Camille Formigé, incorpora motivi marini (pesce, ancoraggi, tridenti) e le braccia di Parigi, riflettendo il suo legame con il fiume. L'ingegnere Louis Biette supervisiona i lavori, assistiti da Fulgence Bienvenüe e Maurice Koechlin, che hanno collaborato anche con la Torre Eiffel. La rampa elicoidale sulla riva destra è costruita da Daydé e Pillé.

Unito monumenti storici nel 1986, il viadotto è stato rinforzato nel 1936 per sostenere le metropolitane più pesanti. Nel 2000, è stato illuminato per celebrare il centenario della metropolitana e ha ricevuto il Modern Heritage Award. Grandi ristrutturazioni nel 2013 (diping anti-corrosione, consolidamento) temporaneamente interrotto linea 5. L'ispezione quinquennale e il monitoraggio continuo garantiscono la sua sostenibilità.

Con una gamma di 140 metri, il viadotto di Austerlitz supera quello del Ponte Alessandro III (1900) e rimane un simbolo dell'ingegneria parigina dell'inizio del Novecento. Collega la stazione ferroviaria di Austerlitz al Quai de la Rapée, tramite una struttura curva del raggio di 75 metri, ed è servita dalle eponimi stazioni della metropolitana.

Le sculture che adornano le batterie sono opera di Gustave Michel, mentre la struttura metallica, realizzata in acciaio morbido laminato, testimonia i progressi tecnici dell'epoca. Il viadotto illustra anche la scelta economica del tempo: costruire un ponte piuttosto che un tunnel subfluviale, che è meno costoso per la rete metropolitana.

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