Timeline

Dati chiave

Origine e storia

Il piano inclinato di Saint-Louis-Arzviller è un ascensore barca progettato per sostituire 17 serrature nel canale di Marne al Reno, che ha richiesto una giornata per attraversare. Lanciato nel 1969, consente di attraversare i Vosgi riducendo drasticamente il tempo di navigazione e il consumo di acqua, un problema importante per questo canale inaugurato nel 1853. Il suo principio è basato su un cesto bilanciato da contrappesi, ispirato alle leggi di Archimedes, e richiede solo una bassa potenza motoria per funzionare.

Il lavoro, unico in Europa, è stato progettato dall'ingegnere Robert Vadot, specializzato nella pipeline della Moselle. Sostituisce una scala di 17 serrature costruite nel XIX secolo, che richiedeva una manutenzione costante di 17 chiusure che lavorano più di 11 ore al giorno. Queste serrature, piene di acqua e di tempo (10 ore di attraversamento), divennero inutilizzabili durante la siccità, interrompendo il traffico fluviale tra Parigi e Strasburgo. Il piano inclinato, con la sua pendenza del 41% e il traghetto da 900 tonnellate, ora permette una salita di 4 minuti.

Il sito, gestito da Voies navigable de France (VNF), attira oggi 150.000 visitatori ogni anno grazie alle sue visite guidate, alla sua barca turistica e al suo piccolo treno. Anche se il traffico merci è diminuito, rimane un passaggio chiave per 10.000 imbarcazioni di piacere all'anno. Gli incidenti, come la chiusura dal 2013 al 2014 dopo uno stallo di traghetti, hanno portato a miglioramenti di sicurezza, tra cui l'installazione di una valvola di spegnimento nel 2023.

Il Canal de la Marne au Rhin, il cui progetto risale al XVIII secolo sotto Luigi XVI, fu infine realizzato nel XIX secolo dagli ingegneri Barnabé Brisson e Charles-Étienne Collignon. La sua costruzione ha coinvolto lavoratori e saccheggiatori locali, mentre l'autotrasporto di chiatte si è evoluto dai cavalli alle locotratrici elettriche. Le case degli armadietti, ora riabilitate, testimoniano questa storia industriale e tecnica.

Il piano inclinato simboleggia sia una moderna impresa di ingegneria che un'eredità del patrimonio fluviale francese. Il suo ruolo nella riduzione dei tempi di viaggio (da 25 giorni a poche ore per la sezione) e il suo adattamento al turismo lo rendono un sito emblematico del Grande Oriente, classificato tra i principali siti di Moselle.

Collegamenti esterni