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起源と歴史

フィエ・バレーのローマ・ウェイ(Dingy-Saint-Clair(Haute-Savoie)に位置し、1929年に歴史的な記念碑として分類されたフェアーに沿って道路の古代セクションです。 Dingy のパレードを渡します。, 川のベッドの上の 30 メートル, 一度は、橋を渡る今日破壊. そのレイアウトは、歴史家が亡くなっているにもかかわらず、クラウデ帝国(一世紀中)から日付を得ることができます.

北西の入り口にある泥炭フレームに刻まれた、Lucius Tincius Paculus、豊富なAllobrogeは、橋の建設とトラックを確立するための岩の切断に資金を供給しました。 3つの空のニッチは、おそらく自家祭壇のためにdestined、石灰岩のルート再カットをマークします。 壁に2枚の不可解な碑文が刻印され、3分の1が失われ、記念テキストを再現できるようになりました.

全長約120メートルのトラックは、保持壁、7メートルの開口部の2つのアーケードを組み合わせ、ロック(18.90メートルと26.60メートル)で詳細にセクション。 平均して4m幅で、山岳地帯の道路開発のローマ技法が描かれています。 16世紀に考案され、1929年に新しい保護命令の前に1900年に最初に分類されました.

その使用の前提は異なります。フレデリック・ロンチョは、SysselとAix-les-Bainsの間にある公共のルートの一部でした。Philippe Leveauは、彼の所有者によって地元の使用に開いたプライベートなルートとして見ました。 そのレイアウトは、南東/北西に直面して、アルプスのローマ省の通信軸の重要性を反映しています.

今日、コミュニカルプロパティ、その方法と碑文は、ローマ・ゴールの道路緑化の珍しい証言を提供します。 保存状態は、古代の時代に建設慣行やトラフィックネットワークを研究することができます.

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