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Origen e historia

El faro Cape Lihou, también conocido como el faro Granville, fue construido en el Pointe du Roc en el Canal entre 1826 y 1828. Diseñado por el ingeniero Augustin Fresnel, que diseña los planes y supervisa el sitio de construcción, responde a una solicitud de la Cámara de Comercio de Granville para asegurar los enfoques del puerto, el teatro de muchos naufragios. Las obras, otorgadas al empresario Vidal du Mont-Saint-Michel, comenzaron el 7 de diciembre de 1826 con un presupuesto inicial de 24.292 francos, superadas finalmente para alcanzar más de 39.000 francos. La primera piedra fue colocada el 10 de agosto de 1827 en presencia del Conde d'Estournel, y el faro fue iluminado el 1 de noviembre de 1828.

La torre de granito cilíndrico de Chausey, de 16 metros de altura (52 metros sobre el mar), alberga instalaciones interiores originales, incluyendo una sala de roble con marquetería y chimenea de mármol. Sus ópticas, modificadas varias veces (1893, 1903), pasaron del aceite vegetal a la electricidad en 1924, luego a la automatización en 1997. Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes lo camuflaron en verde. Rankeó un monumento histórico en 2009, conserva una cúpula de cobre (1882) y un girouette, así como un semaforo y un pabellón dedicado.

El faro, uno de los más antiguos del plan de Rossel, ilustra la ingeniería de faros del siglo XIX. Su historia también refleja los desafíos logísticos y financieros de la época: el empresario Vidal, enfrentado a costos subestimados, obtiene un bono de 4.000 francos después de la reclamación. Los cambios técnicos (conversión de mercurio en 1893, electrificación en 1937) marcaron su adaptación al progreso. Hoy, controlado remotamente desde el Faro de Chausey, queda un importante testigo del patrimonio marítimo normando.

El interior, notablemente conservado, revela detalles artesanales como leones tallados y hojas de marquetería. El sitio, incluida una señal de niebla desactivada en 1996, es accesible al público. Su inscripción en el inventario de monumentos históricos (2009) destaca su valor arquitectónico y técnico, así como su papel en la historia de los faros franceses. Las fuentes, incluyendo Wikipedia y Monumentum, confirman su estatus como un edificio emblemático de la costa Granvillis.

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