时间线
XVIe siècle
初步施工
初步施工
XVIe siècle (≈ 1650)
由圣雅各德拉默僧人所建.
1758
部分维修
部分维修
1758 (≈ 1758)
内侧林特尔上戴了个相.
4 mars 1791
作为国家商品出售
作为国家商品出售
4 mars 1791 (≈ 1791)
由François L购买.
1875
二. 重大现代化
二. 重大现代化
1875 (≈ 1875)
增加了双磨机能.
1926
安装燃气发动机
安装燃气发动机
1926 (≈ 1926)
补充风能.
1947
最后判决
最后判决
1947 (≈ 1947)
磨坊活动结束.
9 septembre 1975
注册历史纪念馆
注册历史纪念馆
9 septembre 1975 (≈ 1975)
正式保护磨坊.
1976 et 1990
恢复
恢复
1976 et 1990 (≈ 1990)
外出和内地康复.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
| François L’Hotellier - 革命后的第一所有者 |
1791年收购了磨坊. |
| Mathurin Lemonnier - 当地磨坊 |
旅馆老板之后. |
| Auguste Lemonnier - 中间和背书 |
离开迪南疗养院. |
| François Chapelle - 最后一个活动磨坊 |
1925年前后被机器所压倒. |
| Jean Peillet - 加油员 |
指导1976年的工作. |
起源和历史
贝内迪克丁斯风车也叫布格来斯风车,由圣雅各德-拉梅尔修道院僧人于16世纪在兰西厄(Côtes-d'Armor)市镇上建造. 由花岗岩和页岩所建出,这所英国典型的塔厂以圆形外形取而代之,以栗子shing为圆顶,并有宽24米的4个直升机翼. 内部有两对装有"英语"(1874年的日期)的磨轮正在磨小麦和次级谷物,由19世纪所添加的铸铁轮系统来操作.
最初由修道院拥有的磨坊于1791年被作为国家地产出售给弗朗索瓦·L. 1875年他经历了重大现代化,在1926年增加了一款球调节器(由詹姆斯·瓦特发明)和一款劣质的辅助燃气发动机. 运营至1947年,1973年被公社收购后于1976年和1990年被恢复,并收复了移动机翼和运行机制. 今天它被列在"历史遗迹"(1975年)中,象征了布雷顿磨坊遗产并向公众开放于夏季.
该地保存了其宗教和农业历史的痕迹:圣贾克特的僧侣们低潮地穿过了海湾进入该地,而当地农民则将谷物磨制到20世纪中叶. 磨坊装有"跳跃"取向系统(可移动尾巴)和通过叫作"刀"的天窗起动的制动器,说明了工业前技术的精巧. 它的大直径(145厘米)轮子由香槟·布赖(Champagne Brie)制成并被现场组装,见证了当时的手工交流.
Buglais磨坊因其所收集的比例和传统材料(schiste, gneiss)而排名,是Lancieux最后幸存的风车. 其相邻的雇主住房用同样的材料建造,完成了整个工程。 1925年被拍卖给朱埃特家族后——包括最后一位活跃的磨坊商弗朗索瓦·沙佩勒——该磨坊最终于1947年停止运营,标志着北布列塔尼长达数百年的磨坊时代的结束.
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