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起源と歴史

Auvergne-Rhône-Alpes領域のSavoy部門にあるChamassetのRoyal Bridgeは、Gelonの油圧トンネル、主要な19世紀構造に関連付けられています。 1854年、この125メートルの長いトンネルは、1830年から1841年の間にその封入後、ゲルオン、凱旋門によって引き起こされる洪水の問題を解決するために掘られた。 エンジニアのジョセフ・モスカによって導かれる仕事は、単一のものの代りに2chmberの設計を要求するmoraineのinstabilityを含む技術的な困難による10年を持続しました.

トンネルが建設される前に、アルクのダイクスによってブロックされたゼロンの洪水は、定期的にシャムセットとブルガスニューの土地を湿らせ、作物を破壊し、熱の流行を引き起こしました。 1848年にレオン・ブルニエは、畑が栽培されていないと人口が減少した壊滅的な状況を指摘しました。 この劇的なコンテクストは、起業家の遅延や変化にもかかわらず、ジェロンからイエールへの偏差のプロジェクトを加速しました.

1986年(昭和61年)にロワイヤル橋に建ち、19世紀の油圧工学を描いたトンネル。 石造りの石造りの石造りの石造りおよびコンクリートで造られて、それはイエールに達する前にゲルンがシャンゼットの丘を渡ることを可能にします。 近くには、Saint-Maurice教会も分類され、この油圧システムを見下ろし、Savoyの地理的および気候上の課題に対する人間の適応を目撃します.

Reverdelの石やコンクリートの穴などの材料は、時代の技術を反映しています。 プロジェクトは遅く、洪水を解決し、地域の生活条件を改善しました。 今日、ロイヤルブリッジとトンネルは、歴史と技術的な価値のために保護されたSavoyard産業と建築遺産のシンボルのままです.

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