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Patrimonio

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Origine e storia

Da tempi antichi, un ponte collegava Arles alla Camargue, probabilmente sostituito da una prima opera romana nell'era agostiniana. Il ponte visibile oggi, attribuito all'era di Costantino (1° trimestre del I secolo), è anche chiamato ponte barca. Combinava parti in pietra alle estremità e una struttura centrale in legno, formando un luogo per il commercio. I suoi resti, molto piccoli, si trovano tra Trinquetaille e Arles, vicino alle vecchie porte di Rousset e Vers.

Il ponte è menzionato dal primo secolo su un mosaico di Ostia, che rappresenta il delta del Rodano. Nel IV secolo, il poeta Ausone lo descrisse come ponte di barche centrali negli scambi della piccola Roma gaulia. Nel 428, un crollo durante un pellegrinaggio è stato segnalato senza vittime, grazie alla protezione miracolosa. Nel quinto secolo, fu un problema strategico durante l'assedio di Arles (507/508) tra Borgogna, Franchi e Ostrogoti.

Nell'ottavo secolo, un autore arabo lo descrisse come un grande e solido lavoro, anche mercati abitativi. Oggi, le sue rovine, classificate come monumento storico (1920) e classificate come patrimonio mondiale dell'UNESCO (1981), sono parzialmente immersi. La conoscenza attuale si basa su fonti scritte, antiche rappresentazioni e prospezioni archeologiche subfluviali, con resti visibili molto limitati.

Il ponte ha svolto un ruolo chiave sul percorso aurelico, collegando Arles a Fourques attraverso una seconda struttura che attraversa il Petit-Rhône. La sua struttura ibrida (pietra e legno) e il suo posto centrale lo rendevano un luogo importante di scambio e passaggio nell'Impero Romano. Le rovine attuali, di proprietà dello Stato e delle vie navigabili francesi, testimoniano la sua importanza storica e architettonica.

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