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Cacor Canal Bridge à Moissac dans le Tarn-et-Garonne

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Pont-canal
Canal
Pont-canal du Cacor
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Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Crédit photo : Original téléversé par Boerkevitz sur Wikipédia fr - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1841
Inicio de las obras del canal
1842
Construcción del puente del canal
1844-1845
Finalización del puente del canal
1847
Apertura a la navegación
1857
Construcción de viaductos ferroviarios
1930-1932
Uso ferroviario temporal
10 novembre 1997
Monumento Histórico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Puente-canal con sus abutmentos, terraplén y escaleras (cad. non-cadastre, dominio público): registro por orden del 10 de noviembre de 1997

Principales cifras

François Terrié - Bridge and Chaussées Engineer Diseñador del canal del puente inspirado en el puente de Napoleón.
Pierre Causseran - Entrepreneur Responsable de la ejecución de las obras en 1842.
Jean-Baptiste de Baudre - Ingeniero (grado maestro) Mentioned as supervisor of work (uncertain source).

Origen e historia

El Puente del Canal de Cacor es una importante obra de arte situada en el departamento de Moissac, Tarn-et-Garonne (región de Occitán). Construido entre 1842 y 1845 bajo la monarquía de julio, permite que el canal lateral de la Garona cruce el Tarn. Sus impresionantes dimensiones (356 metros de largo y 8.35 metros de ancho) lo convierten en un ejemplo notable de ingeniería del siglo XIX, combinando ladrillos de Toulouse y piedra Quercy.

El ingeniero François Terrié, inspirado en el modelo del Puente Napoleón, diseñó este trabajo, mientras que el trabajo fue realizado por el empresario Pierre Causseran. El puente del canal se completó en 1844-1845 y se abrió a la navegación en 1847. También jugó un papel inesperado en 1930-1932, cuando trenes prestados temporalmente después de la destrucción del viaducto ferroviario cercano por una inundación de Tarn.

Rankeado Monumento Histórico en 1997, el Puente del Canal de Cacor incluye sus azotes, terraplénes y escaleras en su protección. Su arquitectura refleja las técnicas de construcción de la época, al tiempo que ilustra la importancia de las vías fluviales para el transporte y la economía regional en el siglo XIX. En los alrededores, el viaducto ferroviario Cacor, construido en 1857, demuestra la complementariedad entre las redes fluviales y ferroviarias durante la revolución industrial.

Enlaces externos