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Ponte di Cacor Canale à Moissac dans le Tarn-et-Garonne

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Pont-canal
Canal
Tarn-et-Garonne

Ponte di Cacor Canale

    Canal latéral à la Garonne
    82200 Moissac
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Pont-canal du Cacor
Crédit photo : Original téléversé par Boerkevitz sur Wikipédia fr - Sous licence Creative Commons

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1841
Inizio dei lavori di canale
1842
Costruzione di un ponte canale
1844-1845
Completamento del ponte canale
1847
Apertura per la navigazione
1857
Costruzione di viadotto ferroviario
1930-1932
Uso ferroviario temporaneo
10 novembre 1997
Monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Bridge-channel con i suoi abutments, argini e scale (cad. non-cadastre, pubblico dominio): registrazione per ordine del 10 novembre 1997

Dati chiave

François Terrié - Bridge and Chaussées Engineer Designer del ponte-canale ispirato al Ponte di Napoleone.
Pierre Causseran - Imprenditore Responsabile per l'esecuzione delle opere nel 1842.
Jean-Baptiste de Baudre - Ingegnere (livello master) Menzionato come supervisore del lavoro (incerta fonte).

Origine e storia

Il Ponte del Canale di Cacor è un'importante opera d'arte situata nel dipartimento di Moissac, Tarn-et-Garonne (regione occidentale). Costruito tra il 1842 e il 1845 sotto la Monarchia di luglio, permette al canale laterale della Garonne di attraversare il Tarn. Le sue dimensioni impressionanti (356 metri di lunghezza e 8,35 metri di larghezza) lo rendono un notevole esempio di ingegneria ottocentesca, combinando mattoni di Tolosa e pietra Quercy.

L'ingegnere François Terrié, ispirato al modello del Ponte di Napoleone, ha progettato questo lavoro, mentre il lavoro è stato svolto dall'imprenditore Pierre Causseran. Il ponte del canale fu completato nel 1844-1845 e aperto per la navigazione nel 1847. Ha anche giocato un ruolo inaspettato nel 1930-1932, quando i treni temporaneamente presi in prestito dopo la distruzione del vicino viadotto ferroviario da un fiume Tarn.

Ranked a Historic Monument nel 1997, il Ponte di Cacor Canal include i suoi abutments, argini e scale nella sua protezione. La sua architettura riflette le tecniche di costruzione del tempo, illustrando l'importanza delle vie navigabili per il trasporto e l'economia regionale nel XIX secolo. Nelle vicinanze, il viadotto ferroviario Cacor, costruito nel 1857, dimostra la complementarità tra reti fluviali e ferroviarie durante la rivoluzione industriale.

Collegamenti esterni