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Kulturgüter

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Ursprung und Geschichte

Die Rampen von Dinan, die aus dem 13. Jahrhundert von den lokalen Herren und dann die Herzogen von Bretagne errichtet wurden, schützen eine strategische Stadt, die im 11. Jahrhundert auf einem Plateau mit Blick auf die Rance gebaut wurde. Betreiben von steilen Tälern im Osten und Westen folgt das 2 650 m (30 ha)-Gehäuse einem unregelmäßigen, von Gräben und Türmen verstärkten Viereck. Im 15. Jahrhundert, unter Peter II und Franz II, modernisierten fünf Türme der Eisen-zu-Pferde-Artillerie (Coëtquen, Penthièvre) die Verteidigung gegenüber dem schwarzen Pulver, während die Türen (Saint-Malo, Jerzual) mit fortgeschrittenen Boulevards ausgestattet sind.

Der Bau beginnt nach dem Erwerb von Dinan von Jean I le Roux (1265), mit großen Arbeiten im 14. Jahrhundert (Donjon, Türme, Türen). Der Nachfolgekrieg der Bretagne (1341–1379) beschleunigte die Befestigungen, gefolgt von einer Renovierungswelle unter Francis II (1476–88), die den militärischen Höhepunkt des Geländes markiert. Die Konflikte mit Frankreich (Ligue du Bien publique, 1465–1468) führten zum Bau von Gegenscarps und zur Expansion von Moaten und machte Dinan die 3. Festung der Bretagne nach Rennes und Nantes.

Im 16. Jahrhundert stärkte der Herzog von Mercœur, Leiter der Ligas, die Rampen durch Wandtüren (Jerzual, Guichet) und Hinzufügen von dreieckigen Bastionen, wie der Sporn vor dem Turm Saint-Julien. Das Saint-Louis-Tor (1620), durchbohrt von Royal Engineer Thomas Poussin, erleichtert den Zugang zu Rennes, während unterirdische Galerien (wie die "Mercoeur Underground") die Werke verbinden. Diese späten Anpassungen reagieren auf logistische Bedürfnisse und den Fortschritt des Hauptquartiers.

Bereits im 17. Jahrhundert verlor Dinan seine strategische Rolle und seine Vorstädte wurden zu einem Gefängnis, vernachlässigt trotz Ad-hoc-Reparaturen (Inspektion von 1693). Die Französische Revolution sah eine vorübergehende Wiederherstellung angesichts vendeaner Bedrohungen, aber das 19. Jahrhundert führte zu Zerstörung (Verschmelzung von Gräben, Abriss der Hoteltür im Jahre 1880). Die Erhaltung begann jedoch mit der Klassifikation an den Historischen Denkmälern (1886) und rettete eines der größten befestigten Ensembles in Frankreich, das jetzt der Öffentlichkeit zugänglich ist.

Die ältesten Überreste (Ende des 13.-14. Jahrhunderts) umfassen Höfe, das Saint-Malo-Tor und den Beaufort-Turm. Das 15. Jahrhundert markierte einen Wendepunkt mit Artillerietürmen (Saint-Julien, Lesquen) vor 1476, dann imposanten Plattformen (Coëtquen, Connétable) mit Casemates. Die Werke von 1476–88, betreut von John II. von Coëtquen (Captain of Dinan), bereiten die Stadt für den Franco-Breton-Krieg vor. Die letzten Modifikationen (Porte Saint-Louis, Bastionen) stammen aus dem 16.-17. Jahrhundert, vor teilweisen Zerstörungen des 18.-18. Jahrhunderts.

Heute illustrieren die Mauern von Dinan, einem gemeinschaftlichen Besitz, die Entwicklung der Verteidigungstechniken vom Mittelalter bis zur Renaissance. Ihr außergewöhnlicher Erhaltungszustand – einzigartig in der Bretagne nach dem Verschwinden der Einhausungen von Rennes und Nantes – macht es zu einem bedeutenden Ort für das Studium der militärischen Architektur. Die 1982 gegründete Fête des Remparts feiert dieses mittelalterliche Erbe alle zwei Jahre und zieht Tausende von Besuchern an.

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