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Ursprung und Geschichte

Die Herstellung des tabacs d'Issy-les-Moulineaux wurde zwischen 1900 und 1904 gebaut, um die ehemalige Pariser Herstellung von Gros-Caillou zu ersetzen. Entwickelt von Ingenieur Paul Berdin nach dem Rolland-Modell (19. Jahrhundert) verkörpert es eine feierliche Industriearchitektur, mit einem 45 Meter großen Kamin und Workshops rund um Kesselanlagen. Dieser Modellplan, entwickelt von Eugène Rolland, zielte auf eine optimale Mechanisierung und reibungslose Zirkulation zwischen Gebäuden, während das Prestige einer staatlichen Einrichtung bestätigt.

1904 eingeweiht, beschäftigte die Fabrik zunächst 1.200 Arbeiter, meist Frauen, um 500 Zigaretten pro Minute zu produzieren. Die erhöhte Mechanisierung erhöht die Rate auf 1.600 Zigaretten im Jahr 1930, reduziert die Zahl auf 533. Spezialisiert auf Luxuszigaretten (Boyard, Marigny, Zigeuner-Marken), wurde es während der deutschen Bombardierung 1940 zerstört und nach dem Krieg wieder aufgebaut. Seine Produktion endete 1977, gefolgt von seiner Inschrift in den Historischen Denkmälern 1984.

Seit 1985 rehabilitierten die Architekten François Ceria und Alain Coutel den Standort und zerstörten teilweise die Workshops, um eine gemischte Reihe von Wohnungen, Büros und Geschäften zu schaffen. Der Kamin, Symbol des Ortes, wurde gekürzt, während das für das Rolland-Modell typische steinerne Verwaltungsgebäude erhalten wurde. Heute illustriert die ehemalige Fabrik die Umwandlung von industriellem Erbe in zeitgenössischen urbanen Raum.

Seine Architektur kombiniert Steine und Steine, mit Luftgalerien, die die Workshops verbinden, um die Risiken des Feuers zu begrenzen. Die beiden Eingangspavillons, der Ehrenhof und die hohen Mauern erinnern an ihre ursprüngliche Berufung. Die in der Hauts-de-Seine aufbewahrten Archive bezeugen ihre wirtschaftliche und soziale Rolle, vor allem während der Weltkriege, wo ihre Produktion für die Armeen erforderlich war.

Das Werk wurde 1984 mit einem historischen Monument (außer Hartmann Street Buildings) ausgezeichnet und gehört jetzt privat. Seine Geschichte spiegelt die französischen industriellen Veränderungen wider, von der mechanischen Ära bis zur Teriarisierung, während sie ein einzigartiges Arbeits- und Architekturgedächtnis in Île-de-France bewahrt.

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