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起源と歴史

プレイス・ディ・イタリー・ステーションのグミナード・ビルは、パリの地下鉄の象徴的な建築要素で、アール・ヌーヴォー様式のヘクター・グミナードによって設計されています。 20世紀初頭に発足したオリジナルのネットワークアクセスの一部です。 このエディクルは、その遺産の重要性を実証し、2016年以来、歴史的な記念碑としてリストされている、またはリストされている、場所d'Italieの南に位置する。 オーガニックの形態と植物モチーフ、コンピグニエ・デュ・メトロポリタン・ド・パリ(CMP)のグマールドの作品の特徴が特徴.

1906年～1931年にかけて、ライン5、6、7号線が運行する「Place d'Italie」駅がオープンしました。 アクセスNo.1のGimardの入り口は、固定階段で飾られ、広場の南西に位置し、アクセスNo.2、Guimardによって設計されたエンタレーションも、ショッピングセンターイタリア2の反対に位置しています。 これらのエディクルスは、パリの最後の保存の中で、メトロの先駆的な時代と都市景観への統合を象徴しています。 彼らの保存は、パリの輸送の歴史と有形なリンクを維持するという願望を反映しています.

2019年に1億6千万人の乗客を持つd'Italieは、ネットワークの主要なハブです。 グミアード・エディクルス(Guimard edicles)は、エスカレーターなどの現代的な機器によって近代化されていますが、13th arrondissement の視覚的および歴史的ランドマークを維持します。 1970年代〜1980年代の「アンドゥ・モッテ」のスタイルでマークされたドックの後半のレイアウトとスタイルコントラスト。 これらのアクセスは、アールヌーヴォーの伝統と近代的な機能性の間、パリの建築の進化を思い出させます.

ヘクター・ギムナード(1867-1942)、フランスの建築家は、1900年から1913年までに注文し、パリの地下鉄の視覚的アイデンティティをマークしました。 彼の作品、初期論争、今日は彼の美的な大胆のために祝われています。 Abbessesの駅やPorte Dauphineのもののような場所d'Italieのビルは、141元のパリではまだ86中です。 彼らの保存は、国民の遺産としてアールヌーヴォーの後半認識を示しています.

これらのエディクルの分類は、アクセス番号1のための2016年2月12日の注文によって、その歴史と芸術的価値を強調します。 常に変化する都市環境への統合、ショッピングセンターやケンゾー・タンジェなどの近代的な建物の間、時代間の対話を創り出します。 これらの伝統要素は、20世紀のパリの変容の中で、地下鉄の中央の役割を呼び起こし、13th arrondissementなどの近隣の旅行や建設を促進します.

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