时间线
1604-1642
初步施工
初步施工
1604-1642 (≈ 1623)
与布里亚尔运河相邻的四道锁.
vers 1830
扩大锁
扩大锁
vers 1830 (≈ 1830)
气闸尺寸的修改.
1887
建造斜拉桥
建造斜拉桥
1887 (≈ 1887)
运河上的独特例子.
1885-1890
部分放弃
部分放弃
1885-1890 (≈ 1888)
换个新比布.
6 septembre 1999
历史遗迹
历史遗迹
6 septembre 1999 (≈ 1999)
保护梯子和桥梁.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
位于布里亚雷运河废弃地段(Box A2,131,795,797);横跨运河新湾的斜拉桥,位于农村道53号(Box非地籍地,公有领域):1999年9月6日令登记
主要数字
| Hugues Cosnier - 企业家 |
相接锁的发明者,构造者. |
起源和历史
穆林-布吕尔号(Moulin-Brûlé)的锁式梯子,位于洛恩河畔达马利亚(Dammaria-sur-Loeng),是布里亚尔运河的主要液压结构,建于1604至1642年. 它由相邻的4个锁组成,采用通过剪接石链来节奏地放出火花肾和砖瓦活塞的创新系统. 气闸高30.4×5.20米,见证了当时的工程. 这个系统是由运河承包商Hugues Cosnier发明的, 像Rogny锁一样被应用在这里。 整个在1830年左右被扩建和扩建,后于1885至1890年间被弃用,而改为下面的新海湾.
锁屋原产地为古老,但在19世纪中后期基本被翻新,保存了一块圆形石灰炉入石,被部分掩埋并可能可以追溯到19世纪初. 该地的一个出人意料的元素是1887年所建的斜拉桥,这是所研究的运河上唯一已知的例子. 它的停机坪绕着一轴线旋转,上升了40厘米让拖绳通过,避免了牵引断裂. 这座位于新湾的桥梁和被废弃的锁梯(用它的石灰烤箱)自1999年起被历史遗迹的登记令所保护.
所使用材料——瓦砾,石灰石板,砖石,剪石等——反映了17和19世纪的建筑技术. 带有金属栏杆的低拱式石桥和附锁系统说明了法国河流基础设施的演变. 19世纪末部分放弃了该地以取而代之的新发展标志着布里亚尔运河历史上的过渡,今天保存了工业和技术遗产.
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