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Schlossleiter der Moulin-Brûlé à Dammarie-sur-Loing dans le Loiret

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Ecluse
Loiret

Schlossleiter der Moulin-Brûlé

    Chemin du Moulin-Brûlé
    45230 Dammarie-sur-Loing
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Échelle décluses du Moulin-Brûlé
Crédit photo : Robin Chubret - Sous licence Creative Commons

Timeline

Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
1604-1642
Erster Bau
vers 1830
Erweiterung der Schlösser
1887
Bau der Schwingbrücke
1885-1890
Teilweise Aufhebung
6 septembre 1999
Historisches Denkmal
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Die Skala von vier Schleusen und der Kalkofen neben dem Schleusenhaus, auf einem verlassenen Teil des Briare-Kanals (Box A2,131, 795, 797); die Oszillationsbrücke überspannt die neue Bucht des Kanals, auf der Ländlichen Straße 53 (Box non-cadastre, Public Domain): Registrierung bis zum 6. September 1999

Kennzahlen

Hugues Cosnier - Entrepreneur Erfinder von befestigten Schlössern, Konstrukteur.

Ursprung und Geschichte

Die Schlossleiter des Moulin-Brûlé, in Dammaria-sur-Loeng, ist eine große hydraulische Struktur des Briare-Kanals, gebaut zwischen 1604 und 1642. Es besteht aus vier benachbarten Schleusen, mit einem innovativen System der strahlenden Flutnieren und Ziegel Bajoyers rhythmisiert durch Schneiden von Steinverbindungen. Die Luftschlösser mit einer Größe von 30,4 x 5,20 Metern bezeugen das Engineering der Zeit. Dieses von Hugues Cosnier, dem Kanalunternehmer, erfundene System wurde hier wie bei Rogny Schlössern angewendet. Das Ganze wurde um 1830 vergrößert und erweitert, bevor es zwischen 1885 und 1890 zugunsten einer neuen Bucht unten aufgegeben wurde.

Das Schlosshaus, von altem Ursprung, aber weitgehend renoviert in der Mitte des 19. Jahrhunderts, bewahrt einen kreisförmigen Kalkofen in Stein, teilweise begraben und wahrscheinlich aus dem frühen 19. Jahrhundert. Ein bemerkenswertes Element der Stelle ist die im Jahre 1887 gebaute oszillierende Brücke, das einzige bekannte Beispiel auf den untersuchten Kanälen. Seine Schürze, um eine Achse schwenkend, steigt 40 cm, um das Seeseil passieren zu lassen, wodurch Zugbrüche vermieden werden. Diese Brücke, die sich auf der neuen Bucht befindet, und die verlassene Schlossleiter (mit seinem Kalkofen) wurden seit 1999 durch einen Registrierungsauftrag an die historischen Denkmäler geschützt.

Die verwendeten Materialien — Rubbel, Kalksteinplatten, Ziegel, Stein geschnitten — reflektieren die Konstruktionstechniken des 17. und 19. Jahrhunderts. Die tief gewölbte Steinbrücke mit Metallgeländer und das angeschlossene Schleusensystem illustrieren die Entwicklung der Flussinfrastruktur in Frankreich. Die teilweise Aufgabe des Ortes zugunsten neuer Entwicklungen am Ende des 19. Jahrhunderts markiert einen Übergang in die Geschichte des Briare-Kanals, der heute das industrielle und technische Erbe erhalten hat.

Externe Links