Eerste bouw 1604-1642 (≈ 1623)
Vier sluizen naast het Briarekanaal.
vers 1830
Uitbreiding van sloten
Uitbreiding van sloten vers 1830 (≈ 1830)
Wijziging van de afmetingen van de luchtsluizen.
1887
Bouw van een oscillerende brug
Bouw van een oscillerende brug 1887 (≈ 1887)
Uniek voorbeeld op de kanalen.
1885-1890
Gedeeltelijke stopzetting
Gedeeltelijke stopzetting 1885-1890 (≈ 1888)
Vervanging door een nieuwe slabbetje.
6 septembre 1999
Historisch monument
Historisch monument 6 septembre 1999 (≈ 1999)
Bescherming van de ladder en brug.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De schaal van vier sluizen en de kalkoven naast de sluis, gelegen op een verlaten deel van het Briare kanaal (box A2,131, 795, 797); de oscillatiebrug over de nieuwe baai van het kanaal, op Rural Road 53 (Box non-cadastre, publiek domein): registratie bij bestelling van 6 september 1999
Kerncijfers
Hugues Cosnier - Ondernemer
Uitvinder van bevestigde sloten, constructeur.
Oorsprong en geschiedenis
De sluisladder van de Moulin-Brûlé, gelegen in Dammaria-sur-Loeng, is een belangrijke hydraulische structuur van het Briare kanaal, gebouwd tussen 1604 en 1642. Het bestaat uit vier aangrenzende sloten, met behulp van een innovatief systeem van het uitstralen van vuursteen nieren en baksteen bajoyers ritmisch door het snijden van stenen koppelingen. De luchtsluis, van 30,4 x 5,20 meter, getuigen van de techniek van de tijd. Dit systeem, uitgevonden door Hugues Cosnier, de kanaalaannemer, werd hier toegepast zoals bij Rogny Locks. Het geheel werd vergroot en uitgebreid rond 1830, alvorens tussen 1885 en 1890 verlaten te worden ten gunste van een nieuwe baai hieronder.
Het slothuis, van oude oorsprong maar grotendeels gerenoveerd in het midden van de 19e eeuw, behoudt een ronde kalkoven in steen, gedeeltelijk begraven en waarschijnlijk daterend uit het begin van de 19e eeuw. Een opmerkelijk element van de site is de oscillerende brug gebouwd in 1887, het enige bekende voorbeeld op de bestudeerde kanalen. Zijn schort, draaien rond een as, stijgt 40 cm om de trek touw te laten passeren, vermijden tractie breekt. Deze brug, gelegen aan de nieuwe baai, en de verlaten sluisladder (met de kalkoven) zijn sinds 1999 beschermd door een registratie order naar de historische monumenten.
De gebruikte materialen zijn puin, kalksteen platen, bakstenen, geslepen steen en weerspiegelen 17de en 19de eeuwse bouwtechnieken. De laag gebogen stenen brug met metalen leuningen en het aangesloten slotsysteem illustreren de evolutie van de rivierinfrastructuur in Frankrijk. De gedeeltelijke stopzetting van het terrein ten gunste van nieuwe ontwikkelingen aan het einde van de 19e eeuw markeert een overgang in de geschiedenis van het Briare-kanaal, vandaag behouden industrieel en technisch erfgoed.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen