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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
XVIe siècle
Construcción inicial
Construcción inicial XVIe siècle (≈ 1650)
Edificación de la familia Mornay
1674
Seigneurie de Sylvain de Mornay
Seigneurie de Sylvain de Mornay 1674 (≈ 1674)
Boda con Gabrielle de Noblet
1855
Restauración de la finca
Restauración de la finca 1855 (≈ 1855)
Trabajo realizado por el sobrino
début XIXe siècle
Repurchase por Beaufranchet
Repurchase por Beaufranchet début XIXe siècle (≈ 1904)
Cambio de propiedad
années 1990
Creación del circuito automotor
Creación del circuito automotor années 1990 (≈ 1990)
Transformación del parque
1997
Apertura del circuito
Apertura del circuito 1997 (≈ 1997)
Por Pierre Petit
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Sylvain de Mornay - Lord of Bonnat
Propietario en 1674, casado con Noblet
Jules Henri Beaufranchet - Cuenta y comprador
El rescate del castillo en el siglo XIX
Pierre Petit - Circuito iniciador
Inauguración 1997
Origen e historia
El castillo de Mornay, situado cerca del pueblo de Bonnat en Creuse (Nueva Aquitania), fue construido en el siglo XVI por la familia Mornay. Este cuerpo de vivienda cuadrada, con dos torres cuadradas y dos torres redondas, ilustra la arquitectura residencial de la época. La finca, rodeada de un parque de 40 hectáreas, incluye ahora cuerpos de granja parcialmente preservados.
En el siglo XVII, Sylvain de Mornay, señor de Bonnat en 1674, marcó la historia del lugar al casarse con Gabrielle de Noblet. El castillo cambió de manos a principios del siglo XIX, comprado por el conde Jules Henri Beaufranchet. En 1855, su sobrino realizó importantes restauraciones para preservar el edificio y su finca, adaptando los edificios a los usos de la era.
En el siglo XX, el parque del castillo sufrió una transformación original con la creación de un circuito de automóviles en la década de 1990. Inaugurado en 1997 por Pierre Petit, este circuito, especializado en cursos piloto y pruebas privadas, ofrece nueve configuraciones de pista (1,1 a 3 km) en medio de un entorno boscoso. La finca ahora alberga una flota de varios vehículos, combinando patrimonio histórico y actividades deportivas modernas.
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