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Origen e historia

El acueducto de Clausonnes, también conocido como el acueducto del Bouillide, fue uno de los dos sistemas de abastecimiento de agua construidos por los romanos para suministrar Antipolis (Antibes). Una longitud de unos 16 km, tenía dos ramas que se unían cerca del puente del acueducto Valmasque, antes de cruzar el valle de Goa a través de una estructura de cuatro canales, de las cuales hoy quedan restos (arcos y una pila). La fuente principal de la rama Bouillide estaba en Valbonne, mientras que la rama Valmasque estaba en Mougins. Originalmente estaba previsto llegar a la Rue de la République en Antibes, tras cruzar el Vallon de Laval y la actual Place De Gaulle.

Estudios arqueológicos sugieren que el acueducto Bouillide, mayor que el de la Fuente Vieja (dada desde principios del siglo II), data del último tercio del primer siglo. Fue diseñado para alimentar puntos estratégicos como la fuente romana en el jardín del presbiterio. Entre sus notables obras, el puente de agua de Goa parcialmente conservado ilustra las técnicas de construcción romana. Se establecieron paralelos con el acueducto Fréjus, destacando similitudes estructurales. El conjunto fue clasificado como monumento histórico por orden del 25 de julio de 1936, protegiendo así sus restos aún visibles a lo largo de su ruta.

Las recientes excavaciones e investigaciones han permitido aclarar la ruta del acueducto, especialmente en la zona urbana de Antibes, donde se han descubierto fragmentos de la rue du Haut-Castellet. Un tanque de 60 m3, probablemente alimentado por la recuperación de agua de lluvia, también fue descubierto en 2009 en el Monte Dor de Souchère. Estos descubrimientos complementan la comprensión del sistema hidráulico romano en la región, destacando su importancia para el desarrollo urbano de Antipolis. Las obras de Jules Formigé y otros arqueólogos, como Jean Foucras y Paul Garczynski, han ayudado a documentar esta obra, cuyos restos siguen siendo testigos de la ingeniería romana.

El oleoducto de agua de Clausonnes es parte de un contexto más amplio de gestión del agua bajo el Imperio Romano, donde las ciudades costeras de Provenza, como Antibes, dependían de estas infraestructuras para su suministro. La comparación con otros acueductos regionales, como Fréjus, revela prácticas constructivas comunes adaptadas a las limitaciones topográficas locales. Aunque parcialmente destruido, este monumento sigue siendo un ejemplo significativo de la antigua herencia hidráulica en la Provenza-Alpes-Costa Azul, que ilustra tanto las crecientes necesidades de las ciudades romanas como el conocimiento de los ingenieros de la época.

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