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起源と歴史

ブイライドのアケダクトとしても知られるクラウソンヌ・アケダクトは、ローマがアンティポリス(アンティーブ)を供給する2つの給水システムの一つでした。 約16キロの長さ、それは4スパン構造を介してゴア谷を交差する前に、バルマキーアケダクト橋の近くで2つの枝が結合しました、今日は残っています(早期アーチとパイル)。 Bouillide ブランチの主なソースは Valbonne で、Valmasque ブランチは Mougins にありました。 ヴァロン・デ・ラヴァルと現在の場所・デ・ゴールを横断した後、アンティブスでルー・デ・ラ・ラ・レパブリケに到着する当初は計画されました.

考古学的研究は、ブイリド・アケダクト、旧フォント(第2世紀の初めから隔離された)よりも古いこと、最初の3分の1に戻って日付を示唆しています。 プレバイトの庭でローマの噴水などの戦略的なポイントを供給するように設計されました。 著名な作品の中で、部分的に保存されたゴア水橋は、ローマの建設技術を示しています。 フレジュス・アケダクトとパラレルが組み込まれ、構造的な類似性を強調した。 エンサンブルは、1936年7月25日の秩序によって歴史的建造物として分類され、その残留物を保護しています.

最近の発掘と研究は、特にAntibesの都市部では、特に、断片がrue du Haut-Castelletを発見したアンティブのルートを明らかにすることが可能になりました。 おそらく雨水回復によって動力を与えられた60のm3タンクはまた、マウント・ドー・ド・ソウエールで2009年に発見されました。 これらの発見は、アンティポリスの都市開発の重要性を強調しながら、地域におけるローマの油圧システムの理解を補完します。 ジャン・フォクラスやポール・ガルツィンスキなど、ジュリーズ・フォーフィゲや他の考古学者の作品は、この作品の文書化に役立ち、ローマのエンジニアリングを目撃している.

クラウソンヌ水パイプラインは、その供給のためのこれらのインフラに依存して、プロヴァンスの沿岸都市であるローマ帝国の下でより広い水管理のコンテキストの一部です。 Fréjus などの他の地域のアケダクトとの比較では、ローカルの地理的制約に適応した一般的な建設慣行を明らかにします。 部分的に破壊されたが、この記念碑は、プロヴァンス・アルペス・コート・ダジュールの古代の油圧遺産の重要な例であり、ローマの都市と時間のエンジニアのノウハウの両方の成長ニーズを照らす.

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