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起源と歴史

アイランドマシンは、フランソワ・デラロツィエールが率いるLa Machine社とコラボレーションしたNantes Métropoleのインペータスの下で2004年に誕生した芸術的で観光プロジェクトです。 ドゥビヨンの造船所の旧海軍(1987年に廃棄)にあるル・ド・ナンテスに位置し、このサイトは機械的な宇宙、生きた光景と産業遺産を兼ね備えています。 2007年に発足したJules VerneとLeonardo da Vinci(Grand Elephant)やCarrousel des Mondes Marins(Carrousel des Mondes Marins)など、Jules VerneやLeonardo da Vinci(Leonardo da Vinci)に触発された作品が、初年度から30万人もの訪問者を魅了しています.

初期プロジェクトは、EUR 4.8 ミリオンで予算を積んだ、追加費用を被った(2007 年に 6 億)、欧州目標 2 プログラムを通じて 1.785 万人を含む公共助成金。 Le Voyage à Nantes が管理したサイトは、出席率が高まっているにもかかわらず、欠損に残ります(665,000人の訪問者は2016年)。 マシンには、シー・スネーク(2011)やスパイダー(2016)など、木や鉄骨構造が作成されるパブリック・ビジュアル・ワークショップがあります.

フラッグシップの実績の中で、グランドエレファント(高さ12m、高さ48トン)は、52人の乗客を運ぶことができるため、プロジェクトの周囲を象徴しています。 カルーセル・デ・モンデス・マリン(25mの高さ、300人の乗客)は、遅延後2012年に発足し、好意のための司法調査、オファーを完了しました。 Arbre aux Herons の untabooti プロジェクト (€52.4 百万) 推定, で放棄されました。 2023 実現可能性調査とクラウドファンディングキャンペーン (€373,525 収集), サイトの財務と都市の課題を説明します.

スペースは、マシニストや訪問者が相互作用するマシンのギャラリーで展示されている新しいマシン(スペダー、フミンバード、カメレオン)を定期的に強化します。 国際観光フェア(2007年)とThea Award(Thea Award)で受賞したアイランドマシンは、都市の産業と創造的遺産を祝いながら、ナンテス島の都市再生の一部です.

ノルヴェージアン・トランスポートでアクセス可能なサイトは、家族や国際的な視聴者を引き付けます。 予算を継続する困難にもかかわらず、それは野心的な文化プロジェクトの経済モデルを疑問にしながら、芸術、機械工、伝統のユニークな融合を体現しています。 2023年のArbre aux Héronsの放棄は、ターンポイントをマークし、既存の成果と持続可能性に関するプロジェクトを再フォーカスします.

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