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Standbein von Capucin zum Mount Dore à Mont-Dore dans le Puy-de-Dôme

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Funiculaire

Standbein von Capucin zum Mount Dore

    6 Rue Docteur Rémy Moncorget
    63240 Mont-Dore
Eigentum der Gemeinde
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
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Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
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Funiculaire du Capucin au Mont Dore
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Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Funiculaire du Capucin au Mont Dore
Crédit photo : Père Igor - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1894
Gewährung an Jean Giraudon
mai 1897 - mai 1898
Bau der Standseilbahn
20 juin 1898
Kommission
juin 1899
Offizielle Eröffnung
vers 1930
Ausbau der unteren Station
depuis 1950
Gemeindeverwaltung
28 décembre 1984
Registrierung für historische Denkmäler
3 novembre 1986
Klassifizierung von Fahrzeugen
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Seilbahn mit seinen beiden Bahnhöfen und Gleisen (Sache D 51, 58): Beschriftung bis zum 28. Dezember 1984

Kennzahlen

Jean Giraudon - Unternehmer und Händler Die Konzession im Jahre 1894 erhalten.
A. Guitton et Cie - Hauptkonstrukteur Beaufsichtigte den Aufbau der Standseilbahn.
Fournier et Cornue - Winch Hersteller Geben Sie wesentliche Maschinen.
Machinenfabrik Oerlikon (MFO) - Hersteller von Elektromotor Motor noch in Betrieb.
Bell (constructeur suisse) - Hersteller von Fahrzeugen Originalautos seit 1897.
Louis et Marcel Jarrier - Architekten Vergrößern Sie die untere Station um 1930.

Ursprung und Geschichte

Die Capucin-Skikel, befindet sich in der Gemeinde Mont-Dore in Auvergne-Rhône-Alpes, ist die erste elektrische Standseilbahn in Frankreich gebaut. 1898 eingeweiht, überquerte er 175 Meter Höhe, um den Salon du Capucin auf 1.245 Metern zu erreichen. Seine Linie von 448,5 Metern mit einer maximalen Neigung von 56% wird saisonal betrieben und kann bis zu 114 Passagiere pro Stunde führen.

Der Bau wurde von A. Guitton und Cie betreut, mit großen technischen Beiträgen: die Winde von Fournier und Cornue, der Maschinenfabrik Oerlikon Elektromotor (MFO) und Fahrzeuge des Schweizer Herstellers Bell. Die Standseilbahn verläuft auf einer einzigen metrischen Strecke mit einer zentralen Vermeidung des Typs Abt, und ihre ursprünglichen Maschinen, noch im Betrieb, sind an der vorgelagerten Station sichtbar.

1894 erhielt der Unternehmer Jean Giraudon eine 70-jährige Konzession für dieses Projekt, ohne eine kommunale Finanzhilfe. Die Inbetriebnahme erfolgte am 20. Juni 1898, nachdem die Arbeit 1897 begonnen hatte. Die seit 1984 in historischen Denkmälern eingetragene Standseilbahn behält ihre beiden Originalautos (1897), klassifiziert 1986. Seine Energie stammt ursprünglich von einem lokalen Kraftwerk, das jetzt zerstört wird.

Die Stationen, in Basaltbalg (Oberstation) und Beton (untere Station, um 1930 von den Architekten Jarrier erweitert), Hausräume für Reisende und Maschinen. Die 607 Meter lange Eisenbahn umfasst drei Kunstwerke, darunter eine Brücke. Die 1896 in Bessèges gefertigten Schienen unterstützen 9 Meter Fahrzeuge mit einem Gewicht von 4,5 Tonnen, die 50 Passagiere aufnehmen können.

Die Capucin-Okularität bleibt ein außergewöhnliches Zeugnis des französischen Industrieerbes, mit originalen Maschinen und Übertragungssystemen, ergänzt durch moderne Sicherheitsmerkmale. Seit 1950 von der Stadt Mount Dore verwaltet, ist es von Frühjahr bis Herbst für die Öffentlichkeit zugänglich und bietet einen atemberaubenden Blick auf das Sancy Massif.

Externe Links