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起源と歴史

Auvergne-Rhône-AlpesのMont-DoreのコミュニケートにあるCapucin funicularは、フランスで建設された初の電気ファンクショナルです。 1898年に発足し、彼は1,245メートルのサロン・デュ・カプキンに到達するために標高175メートルを渡しました。 448.5メートルのラインで、最大56%の傾きが特徴で、季節ごとに運行され、毎時114人まで収容できます.

建設は、主要な技術的な貢献で、A. GuittonとCieによって監督されました:FournierとCornue、Maschinenfabrik Oerlikon電動モーター(MFO)、スイスメーカーベルによって設計された車両。 タイプAbtの中央回避と、元の機械の中央回避と1つのメトリックトラックで真菌が実行され、稼働中は上流駅で表示されます.

1894年、起業家のジャン・ギラドンが自治体の助成金なしで、このプロジェクトに70年の譲受を得ました。 1898年6月20日(金)に、1897年(金)に作業開始。 1984年以来、歴史的な記念碑に登録された真菌は、1986年に分類された2つの元の車(1897)を保持しています。 原発のエネルギーは、現在破壊された地方の発電所から来た.

最上駅(最上駅)とコンクリート(最上駅)に建つ駅は、建築家のJarrierによって1930年頃に拡大しました。 607メートルの長い鉄道には、橋を含む3つの芸術作品が含まれています。 1896年にベッセリーで製造されたレールは、50人の乗客を収容することができる4.5トンの重量を量る9メートルの車をサポートします.

カプシンの葬儀は、近代的な安全機能によって補完されたオリジナルの機械および伝達システムと、フランスの産業遺産の例外的な証言を残します。 1950年以来、ドレ山の市によって管理され、それは春から秋にかけて公に開かれ、豪華なマシフの素晴らしい景色を提供しています.

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