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Dati chiave

Origine e storia

La stazione Tuileries, situata nel 1 ° arrondissement di Parigi sulla linea 1 della metropolitana, è stata inaugurata il 19 luglio 1900 quando la prima sezione tra Porte de Vincennes e Porte Maillot è entrata in servizio. Questo lancio ha ufficialmente segnato la nascita della rete metropolitana parigina. Il suo nome rende omaggio al giardino delle Tuileries adiacenti, se stesso erede di antiche piastrelle medievali che hanno ispirato la sua denominazione. La stazione, a nord-ovest/sud-est, si trova tra Concorde e Palais-Royal - Museo del Louvre, sotto Rue de Rivoli, vicino al giardino.

Tra il maggio 1963 e il dicembre 1964, le banchine Tuileries sono state estese da 75 a 90 metri per ospitare il nuovo MP 59 a sei auto, sostituendo la vecchia attrezzatura Sprague-Thomson. Questa estensione, effettuata tramite una "crittatura" all'estremità occidentale, è stata progettata per ridurre la congestione di una linea saturata 1 dopo la seconda guerra mondiale. L'aggiornamento comprende una carrozzeria in metallo verde, cornici pubblicitari dorati e sedili in stile Motte bianco, creando un contrasto con i travi a soffitto verde. Questi miglioramenti economici e rapidi erano tipici dei lavori di ristrutturazione del dopoguerra sulla rete.

Per il 100 ° anniversario della metropolitana nel 2000, la stazione è stata ridisegnata con una decorazione culturale che evoca il 20 ° secolo, attraverso pannelli tematici illustrati per decennio. L'illuminazione colorata sulle volte, poi sostituita da un bianco uniforme, ha completato questo sviluppo. Nel 2008, nell'ambito dell'automazione della linea 1, le banchine sono state aggiornate per ospitare porte pallet installate nel 2010. Infine, nel maggio 2023, i pannelli furono sostituiti da un affresco vegetale dell'artista Ciprien Chabert, che riecheggiava il Giardino delle Tuileries, accompagnato da piatti smaltati verdi smeraldo.

Le due edicelle Guimard che adornano gli accessi Rue de Rivoli (n. 206 e 210), progettate dall'architetto Hector Guimard, sono state classificate come monumenti storici dal 1978, con rinnovata protezione nel 2016. Queste strutture in ghisa e vetro, emblematiche dell'Art Nouveau, simboleggiano l'identità visiva della metropolitana parigina fin dall'inizio. La loro conservazione illustra il valore del patrimonio dato a questi elementi architettonici, nonostante la loro funzione di utilità iniziale.

Nel 2019, la stazione ha accolto 2,6 milioni di passeggeri, classifica 190 ° su 302 presenze. La crisi Covid-19 ha portato questa cifra a 1,2 milioni nel 2020 (205 ° posto), prima di un parziale recupero nel 2021 con 1,8 milioni di partecipanti. Questi dati riflettono il suo ruolo moderato nella rete rispetto a più stazioni centrali. Oggi, Tuileries unisce il patrimonio storico (resine vegetali, edicoli Guimard) e la modernità (porte pilastri, illuminazione a LED), mentre serve siti importanti come il Giardino delle Tuileries, il Museo delle Arti Decorative, o Place Vendôme.

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