Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het station Tuileries, gelegen in het 1e arrondissement van Parijs op lijn 1 van de metro, werd geopend op 19 juli 1900 toen het eerste deel tussen Porte de Vincennes en Porte Maillot in gebruik werd genomen. Deze lancering markeerde officieel de geboorte van het Parijse grootstedelijk netwerk. Zijn naam is een eerbetoon aan de tuin van aangrenzende Tuileries, zelf erfgenaam van oude middeleeuwse tegels die zijn denominatie inspireerden. Het station ligt tussen Concorde en Palais-Royal - Louvre Museum, onder Rue de Rivoli, vlakbij de tuin.

Tussen mei 1963 en december 1964 werden de aanlegdokken van de Tuileries uitgebreid van 75 tot 90 meter voor de nieuwe MP 59 tot zes auto's, ter vervanging van de oude Sprague-Thomson apparatuur. Deze uitbreiding, uitgevoerd via een "crypte" aan de westkant, werd ontworpen om de congestie van een verzadigde lijn 1 na de Tweede Wereldoorlog te verminderen. De upgrade omvat een groene metalen carrosserie, vergulde reclame frames, en witte Motte-stijl stoelen, waardoor een contrast met het plafond groene balken. Deze economische en snelle verbeteringen waren kenmerkend voor de naoorlogse renovaties op het netwerk.

Voor de 100ste verjaardag van de metro in 2000 werd het station herontworpen met een culturele decoratie die de 20ste eeuw oproept, via thematische panelen geïllustreerd per decennium. Kleurrijke verlichting op de kluizen, later vervangen door een uniform wit, aangevuld met deze ontwikkeling. In 2008 werden als onderdeel van de automatisering van lijn 1 de dokken opgewaardeerd om palletdeuren in 2010 te plaatsen. Tot slot werden de panelen in mei 2023 vervangen door een vegetarisch fresco door kunstenaar Cyprien Chabert, die de Tuileries Garden echote, vergezeld van smaragdgroene geëmailleerde platen.

De twee Guimard Edicles die de toegangen tot de Rue de Rivoli (nr. 206 en 210), ontworpen door architect Hector Guimard, sieren, zijn sinds 1978 geclassificeerd als historische monumenten, met hernieuwde bescherming in 2016. Deze gietijzeren en glazen structuren, emblematisch van Art Nouveau, symboliseren de visuele identiteit van de Parijse metro vanaf het begin. Hun behoud illustreert de erfgoedwaarde van deze architectonische elementen, ondanks hun eerste nutsfunctie.

In 2019 verwelkomde het station 2,6 miljoen passagiers, ranking 190e van 302 aanwezig. De crisis in Covid-19 heeft dit cijfer teruggebracht tot 1,2 miljoen in 2020 (205e plaats), vóór een gedeeltelijk herstel in 2021 met 1,8 miljoen deelnemers. Deze gegevens weerspiegelen haar gematigde rol in het netwerk in vergelijking met meer centrale stations. Vandaag de dag, Tuileries combineert historisch erfgoed (vegetable harsen, Guimard edicles) en moderniteit (schilderdeuren, LED-verlichting), terwijl het bedienen van belangrijke sites zoals de Tuileries Garden, het Museum of Decorative Arts, of Place Vendôme.

Externe links